8月7日晚間，神州高鐵發布公告稱，公司收到某國有企業的函告，該企業正在籌劃收購公司股權，如收購成功，公司控制權可能發生變更。

    神州高鐵目前無控股股東、實際控制人，其第一大股東為北京市海淀區國有資產投資經營有限公司（以下簡稱“海淀國投”），隸屬于北京市海淀區國資委。2016年10月21日，神州高鐵原實際控制人文炳榮及其一致行動人深圳市寶安寶利來實業有限公司，共將3.5億股神州高鐵股票轉讓給海淀國投。轉讓完成后，海淀國投成為神州高鐵第一大股東，并持有神州高鐵12.69%的股份。

    海淀國投受讓神州高鐵股票的價格為8.9元/股。在今年6月6日，神州高鐵宣布因籌劃發行股份購買資產停牌，其停牌前的收盤價為4.96元/股。

    有分析人士認為，由于當前神州高鐵股價遠低于海淀國投當初的受讓價格，海淀國投直接轉讓神州高鐵股權的可能性較低，另外，高鐵其他股東持股較分散，因此直接通過定向協議轉讓或大宗交易取得控制權，有很大難度。而由于要約收購允許合理溢價，對上市公司原股東具有較強的吸引力，因此本次收購方可能采取要約方式，收購集中小股東股份，取得上市公司控制權。

    神州高鐵主要提供軌道交通運營檢修維護的全產業鏈系統及裝備，并以此為依托，從事軌道交通規劃投資、線路營運及商業管理服務，是中國軌道交通運營檢修維護領域首家涵蓋全產業鏈的上市公司。2017年，神州高鐵實現營業收入23.31億元，同比增長24.25%；凈利潤為8.74億元，較上年同期增長67.43%。業內人士認為，軌道交通是國家大力發展支持的行業，神州高鐵有望被納入國有體系，這符合國家提高國有資本配置、運營效率的戰略需要。