為了更好地滿足人們多元化的食物消費需求，我國近年來正逐步樹立大食物觀。

    與基本農田相比，我國周邊海洋資源豐富，且有較大的可開發空間。來自海洋的食物可以作為主糧的補充，為14億中國人提供更豐富的食物來源。農業農村部日前發布數據顯示，在沿海各地加速推進深遠海養殖高質量發展下，截至2023年底，我國已建成重力式網箱2萬余口、桁架類網箱40個、養殖工船4艘；建成深遠海養殖水體4398萬立方米，產量39.3萬噸，比“十三五”初期分別增加3.3倍和2.4倍。

    發展深遠海養殖是向海洋索取“糧食”的重要途徑，也是豐富食物供應的重要方式。各類金融機構應發揮自身優勢，促進“藍色糧倉”建設。

    目前，主流的深遠海養殖方式包括深海網箱養殖、海洋牧場、養殖工船等。這些養殖方式可以實現大規模、批量化養殖海產品，為我國“藍色糧倉”建設提供支撐。但這些養殖方式有一個共同特點，就是前期投入較大、回本周期長。以10萬噸級養殖工船為例，造價約為4.5億元，如果缺乏充足且持續的資金支持，企業很難入局，即使有機會進入深遠海養殖業，也很可能遇到各種難題。

    筆者認為，深遠海養殖業雖然投資周期長，但利潤相對豐厚且有一定的行業壁壘。政策性、開發性銀行應與深遠海養殖企業保持密切溝通，積極做好金融服務，不斷創新金融產品，為相關企業提供中長期信貸資金支持，強化金融服務質效。

    商業銀行應充分運用各地政府部門推出的稅費減免、財政補貼、貸款貼息、風險補償等措施，滿足深遠海養殖業的融資需求，支持海洋產業發展和海洋科技創新。對于貸款額度達到商業銀行可為單一企業發放貸款額度上限的情況，商業銀行還可以根據深遠海養殖企業的需要，在全國銀行間債券市場為相關企業簿記發行金融債券，或者聯合其他銀行發放銀團貸款。

    保險機構應根據深遠海養殖企業的需要，根據市場化原則進一步擴大保險保障范圍，不斷開發并豐富與深海網箱養殖、海洋牧場、養殖工船相關的保險產品，對相關企業、重點項目提供貸款保證保險、融資增信和風險保障。同時，要堅持以市場需求為導向，構建高品質、多元化的深遠海養殖保險保障服務體系。

    本報編輯部

（編輯 張博）