本報(bào)訊 （記者劉釗）5月15日，零跑汽車正式推出了旗下2026款零跑C10，新車共提供5款車型，售價(jià)區(qū)間為12.28萬元至14.28萬元。此次升級不僅延續(xù)了零跑C10的全球爆款基因，更在續(xù)航、駕控、智能及設(shè)計(jì)四大方面實(shí)現(xiàn)了顯著提升，將高端配置下放至更廣泛的市場，重新定義了家用SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。    

    公司供圖

    2026款零跑C10依舊采用純電與增程雙動力組合，滿足不同消費(fèi)者的需求。純電版車型搭載了同級唯一的全域800V高壓碳化硅平臺，匹配74.9kWh大容量電池，CLTC工況下續(xù)航里程高達(dá)605公里，有效緩解了用戶的里程焦慮。同時(shí)，其800V超高壓快充技術(shù)可在16分鐘內(nèi)完成30%-80%的電量補(bǔ)充，充電效率大幅提升。增程版車型則采用了“可油可電”的靈活補(bǔ)能方案，CLTC工況下綜合續(xù)航里程達(dá)到1190公里，純電續(xù)航210公里，SOC30%-80%充電時(shí)間僅需18分鐘，為用戶提供了更加無憂的出行體驗(yàn)。

    在駕控性能方面，2026款零跑C10同樣表現(xiàn)出色。新車采用了前麥弗遜后五連桿的底盤結(jié)構(gòu)，并與中歐頂級底盤團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校，確保了車輛在各種路況下的穩(wěn)定性和舒適性。動力方面，純電版車型搭載了最大功率220kW、峰值扭矩360N·m的碳化硅三合一電驅(qū)動力總成，百公里加速僅需5.9秒。此外，新車還首次搭載了大陸One-Box制動系統(tǒng)和博世華域DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提供了更迅速的動態(tài)減速響應(yīng)和更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向操控。

    智能化是2026款零跑C10的另一大亮點(diǎn)。新車搭載了高通SA8295P旗艦芯片和Leapmotor OS 4.0 Plus操作系統(tǒng)，支持實(shí)時(shí)感知的3D靈動桌面和智慧分屏等創(chuàng)新交互方式。同時(shí)，新車還配備了DeepSeek和通義千問雙AI大模型，支持多模態(tài)識別和語境理解，為用戶提供了更加自然、便捷的人車交互體驗(yàn)。在輔助駕駛方面，新車采用了“激光雷達(dá)+端到端大模型”技術(shù)路線，配備28個(gè)智能感知硬件，計(jì)算平臺等效算力高達(dá)200TOPS，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助、泊車輔助等27項(xiàng)輔助駕駛功能。

    在安全性能方面，2026款零跑C10按照中國C-NCAP、歐洲E-NCAP、澳大利亞ANCAP三大五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用CTC2.0技術(shù)和核潛艇級2000MPa熱成型鋼，車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)42500N·m/deg，為駕乘人員提供了全方位的安全守護(hù)。電池安全方面，新車采用了AIBMS大數(shù)據(jù)智能電池管理系統(tǒng)和集成式熱管理系統(tǒng)電池包，確保了電池在極端情況下的安全性。此外，新車還注重座艙健康，座椅面料采用嬰兒可啃咬級有機(jī)硅材料，整車廣泛應(yīng)用新環(huán)保工藝，配合AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，為駕乘人員提供了健康、舒適的乘坐環(huán)境。

    在空間布局方面，2026款零跑C10同樣表現(xiàn)出色。新車前排座椅支持180°放平，前后座椅同時(shí)放平可形成長度超2.7米的超級大床，搭配3.3kW220V外放電功能，滿足了用戶多樣化的出行需求。儲物空間方面，全車配備了26處儲物空間和5個(gè)專屬杯托，后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積為370L，后排座椅放倒后容積可擴(kuò)展至835L。舒適性配置方面，新車配備了2.1㎡超大全景天幕和NVH優(yōu)化設(shè)計(jì)，即使在高速行駛下也能保持車內(nèi)靜謐。

    自上市以來，零跑C10全球累計(jì)交付已超過10萬臺，助力零跑汽車銷量持續(xù)攀升。在國內(nèi)市場，零跑汽車連續(xù)多月蟬聯(lián)新勢力品牌銷量榜首；在國際市場，零跑汽車也通過“反向合資”模式與STELLANTIS集團(tuán)共建合資公司，拓展至歐洲、中東、非洲、亞太及南美等23個(gè)國際市場。隨著2026款零跑C10的上市，零跑汽車有望進(jìn)一步鞏固其在全球家用SUV市場的地位。

（編輯 張偉）