本報記者 杜雨萌

    7月15日，國家發展改革委發布消息稱，近期國際市場油價波動運行，根據7月15日的前10個工作日平均價格與上次調價前10個工作日平均價格對比情況，按照現行成品油價格機制，自2025年7月15日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低130元和125元。至此，國內成品油零售價迎來年內第六次“下調”。

    卓創資訊據此測算，折合升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調0.10元、0.11元、0.11元。也就是說，待此次調價落地后，按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將節省5元。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少195元左右。

    從本輪調價周期來看，國際原油價格走勢較為震蕩，雖然整體趨勢略有走高，但仍未追平前期跌幅，即平均水平低于上輪調價周期。

    對此，國家發展改革委價格監測中心相關負責人在接受《證券日報》記者采訪時表示，總的來看，受供應過剩擔憂加劇、地緣風險演變、國際經貿變化等因素交織影響，國際油價震蕩運行，布倫特原油期貨價格運行區間為每桶67美元—71美元。

    金聯創能源分析師王延婷補充稱，在本輪調價周期內，以沙特為首的OPEC+（石油輸出國組織）八個成員國表示，鑒于當前市場基本面穩健，石油庫存處于低位，將把8月份的原油日產量提高54.8萬桶。另外，OPEC發布年度世界石油展望，將2025年全球日均石油需求預期下調130萬桶至1.050億桶，將2026年全球日均石油需求預期下調170萬桶至1.063億桶。OPEC+8月份大幅增產以及OPEC下調需求預期拖累國際油價走勢。

    展望未來，國家發展改革委價格監測中心認為，一方面，北半球夏季出行高峰使用油需求保持高位，另一方面，隨著OPEC+8月大幅增產，疊加美國關稅談判及中東停火協議走向仍存在較大不確定性，預計短期國際油價波動仍大。

（編輯 喬川川）