本網記者 劉斯會
4月11日消息,高德地圖表示將對高精地圖服務進行升級,并以成本價格提供標準化高精地圖,與合作伙伴分享研發(fā)和商業(yè)化的成果,加速自動駕駛進程。
“未來幾年,國內外主流廠商的L3級別自動駕駛汽車將陸續(xù)推向市場,而高精地圖作為自動駕駛系統(tǒng)不可或缺的一部分,其必要性已成為行業(yè)共識。高德作為最早涉足高精地圖領域的公司之一,在高精地圖的規(guī)模、精度方面處于行業(yè)領先水平,也成為業(yè)內唯一擁有高精地圖商業(yè)化落地經驗的企業(yè)。基于自身在高精地圖方面的積累,高德愿把采集、研發(fā)和商業(yè)化方面的成果與合作伙伴分享,加速推進自動駕駛的普及。”高德地圖汽車事業(yè)部副總經理劉浩表示。
高精服務升級
助力自動駕駛關鍵期
據了解,高德將基于自身在高精地圖上的研發(fā)成果,為合作伙伴提供滿足L3級別、覆蓋國內除中國港澳臺地區(qū)外全部高速及城市快速路的全要素標準化高精地圖數據,還將依托自動化生產能力及商業(yè)化經驗,提供高質量的數據更新服務以及工程交付服務。
作為加速自動駕駛商業(yè)化進程的重要方面,高德宣布將以成本價格為合作伙伴提供標準化高精地圖。同時,隨著后續(xù)搭載輔助駕駛、自動駕駛功能車型規(guī)模的不斷增加,高精地圖成本下降的紅利也將完全回饋給合作伙伴。
高德地圖汽車事業(yè)部副總經理江睿告訴記者:“早在2016年,高德曾宣布免費為合作伙伴的自動駕駛測試提供高精地圖數據,助力自動駕駛商業(yè)化落地。在自動駕駛進入關鍵商業(yè)化階段的當下,我們向行業(yè)承諾,基于高德自身在高精地圖領域的研發(fā)和技術優(yōu)勢,共建自動駕駛生態(tài),與合作伙伴共同迎接大規(guī)模自動駕駛商業(yè)化的到來。”
依托阿里生態(tài)
打造場景化成本優(yōu)勢
在汽車業(yè)推進智能化、網聯化的大背景下,高精地圖作為未來自動駕駛、智能出行的關鍵因素之一而受到廣泛關注。在高德地圖高精地圖事業(yè)部副總經理徐強看來,高精地圖服務能力的打磨,商業(yè)應用場景至關重要,而這正是高德在高精地圖領域有別于其他公司的獨特優(yōu)勢。“有賴于阿里巴巴豐富的高精地圖落地場景,高德得以在高精地圖領域積累大量的實際經驗,從而不斷降低高精地圖的采集和更新成本。”徐強表示。
他告訴記者,在阿里巴巴經濟體的地理信息服務平臺上,高德作為覆蓋龐大終端消費群體和第三方合作伙伴的工具型產品,已經深入人們的生活。阿里生態(tài)的物流配送、車路協(xié)同、城市大腦等業(yè)務,都為高德的高精地圖研發(fā)提供了重要的落地場景支撐。這些集團內部的業(yè)務需求,為高德打磨高精地圖服務能力提供了最佳場景。
以物流配送為例,目前,高德支持菜鳥平臺上每日過億包裹的智慧物流配送,為菜鳥提供了包括高精度地圖在內的諸多服務。未來,菜鳥平臺上每天將實現10億包裹的運轉量,其中包括倚賴高精地圖服務的無人物流,成為高德高精地圖重要的商業(yè)應用場景,也在不斷提升高德高精地圖的服務能力。
不靠高精地圖獲利
共建行業(yè)基礎設施
據了解,作為最早涉足高精地圖領域的地圖公司之一,高德地圖早在2015年就建立起完整的高精地圖生產線,目前在精度和采集里程方面都處于行業(yè)領先水平。同時,基于2018年已實現量產的亞太區(qū)首個高精地圖商業(yè)應用項目——通用汽車凱迪拉克CT6“超級巡航”(SuperCruise)功能,高德也積累了豐富的高精地圖商業(yè)落地經驗,建立了規(guī)?;淖詣淤|檢平臺和輔助的人工質檢流程規(guī)范。去年9月,高德宣布與吉利在高精地圖領域展開全面合作,高精地圖商業(yè)化再下一城。“截至目前,高德已與近30家客戶展開高精地圖相關合作,超過100個項目正在穩(wěn)步推進。”江睿透露。
記者了解到,高德此次升級的全要素高精地圖,數據維度涵蓋高精道路模型、高精車道模型與高精定位模型三大類的67項具體要素,能夠滿足L3級別自動駕駛的需要。此外,高德也在積極探索將動態(tài)交通大數據方面的能力優(yōu)勢與高精地圖深度融合,推進自動駕駛的發(fā)展。
“‘專注專業(yè)’是高德堅持的初心。高德始終認為,高精地圖不應是獲利的工具,而應是行業(yè)發(fā)展共建共享的基礎設施。”劉浩表示,“未來高德還會持續(xù)加大對高精地圖服務的投入,不斷提升高精地圖服務的覆蓋范圍、精度、實時性,并以開放的態(tài)度與車企伙伴合作共贏,共建高精地圖行業(yè)生態(tài),推進自動駕駛商業(yè)落地,為消費者提供安全、舒適的出行體驗。”
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