本報記者 徐一鳴

    4月18日，國家統計局公布多項宏觀經濟數據。數據顯示，一季度，全國規模以上工業增加值同比增長6.5%。從主要產品產量看，一季度新能源汽車產量同比增長140.8%，增幅位居產品類首位。

    除了產量高增以外，新能源汽車的市場滲透率也在逐年提升。中國汽車工業協會數據顯示，2021年全年新能源汽車滲透率達到13.4%，并于當年9月份突破20%，而2020年滲透率僅為5.4%。

    華龍證券分析師占運明預計，2022年新能源汽車年銷量將有望突破500萬輛，市場滲透率有望達到20%。

    占運明表示，對于國內新能源汽車市場發展而言，隨著國內造車新勢力加入，自主品牌競爭優勢逐漸顯現及新款車型陸續上市，造車技術短板逐漸補足，具有科技消費屬性，產品技術高壁壘的新能源汽車行業將存在中長期發展機遇，新能源汽車產業鏈企業也將具備高利潤增長預期。加之國內碳中和大趨勢已定、新能源消費政策持續落地，購置優惠政策延續、雙積分政策趨嚴等均將為新能源汽車發展營造更加有效的發展環境。

    在行業持續高景氣度背景下，相關上市公司業績良好。截至4月18日收盤，新能源汽車板塊內，已有70家公司披露了2022年一季度業績預告，報告期內，有52家公司業績表現預喜，占比74.29%。包括預增38家、略增11家、扭虧2家以及續盈1家。

    按預告凈利潤變動幅度上限來算，安潔科技、南都電源兩家公司預計歸母凈利潤同比增長16倍以上，包括天華超凈、江特電機、成飛集成、多氟多、海印股份、雅創電子、新宙邦、杉杉股份等在內的24家公司歸母凈利潤有望實現同比翻番。

    不過，上述52只預喜股月內整體市場表現較為低迷，共有44只個股呈現不同程度的回調，占比84.62%。其中，和勝股份、翔豐華、容百科技、石大勝華、銘利達等5只個股期間累計跌逾15%。與之形成鮮明對比的是，蘇奧傳感、微光股份、愛瑪科技、博俊科技等4只個股較為強勢，期間累計漲逾14%。

    市場分析人士普遍認為，部分新能源汽車預喜股市場表現回調的原因有兩個方面：一是近期受市場大盤拖累；二是由于去年新能源汽車板塊呈現大幅上漲態勢，部分個股估值處于高位，有待消化。

    對于新能源汽車后市的投資機會。國泰君安證券分析師龐鈞文認為，短期疫情沖擊對新能源汽車及鋰電產業鏈生產、銷售及運輸形成了一定影響，但需求只是延后并未消失，后續隨著疫情緩解、鋰價回落、車型漲價逐步消化，新能源汽車行業仍有望迅速回暖，新能源汽車板塊迎來長期布局機會。建議關注四條投資主線，一是鈉離子電池的加速產業化應用。相關標的：振華新材、鼎盛新材；二是4680大圓柱電池（電芯直徑是46mm，高度為80mm的圓柱形電池）及相關材料。推薦標的：寧德時代、億緯鋰能、當升科技、容百科技、貝特瑞；三是供需緊張的隔膜環節。相關標的：恩捷股份、星源材質；四是存在中長期成長空間，估值偏低的標的。推薦標的：天賜材料等。

    圖為：部分新能源汽車一季報預喜股市場表現 制表：徐一鳴

（編輯 喬川川 策劃 趙子強）