為順應新一輪科技革命和產業變革趨勢，搶抓智能網聯汽車產業發展戰略機遇，打造智能網聯汽車人才高地及產業聚集區，推動汽車強國建設，由《證券日報》社和北京經濟技術開發區共同主辦，華西證券協辦的2021汽車資本論壇，將于10月15日在北京舉辦。
本次論壇以"智能駕駛元年的掘金機會"為主題，重點圍繞智能網聯汽車、自動駕駛技術、人工智能、信息安全技術等生態鏈展開探討，包含了"會、展、投資酒會"三大板塊。作為備受自動駕駛行業和智能網聯汽車產業關注的專業盛會，論壇吸引了國內自動駕駛領域最具影響力的汽車行業領袖、知名投資人、業內專家、專業媒體參會。 >>詳情
報告主要觀點：
智能汽車的終極形態就是無人汽車，此次證券日報與華西證券聯合發布的"2021智能汽車產業深度研究報告"告訴了大家智能駕駛技術元年的現狀，指明了智能駕駛產業鏈上的投資機會。
整個這個研究報告是華西證券研究所的團隊經過精心編制在智能汽車行業非常有參考價值和投資價值的，希望能夠給大家在智能汽車方面體規寶貴參考...
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今年的一個關鍵詞是智能駕駛元年，我們看到車企、車創公司在加速自動駕駛的落地，從車企層面有很多L3級的車型在加速量產，在一些封閉路段、碼頭等也在加速落地，第一個問題想跟大家一起探討一下，大家覺得這個行業這兩年發生了什么變化，現在自動駕駛在什么階段？這其中又有什么要素決定在這兩年這個行業大家看到的一些變化，首先邀請中保研的方總分享！
方仲友：謝謝！今年是自動駕駛的元年，我個人認為自動駕駛之所以稱為元年，對自動駕駛目前的生態正在完善，從四個方面來看，第一個是技術，整車領域傳統企業與互聯網相關的技術，第二是廠商的介入，第三是資本的力量 ...
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中國的智能駕駛為什么走的這么快？我個人理解是基于用戶場景的解決方案。過去我們理解燃油車更多的以單車功能的開發為基礎，但智能汽車更多是以用戶場景的解決方案為目標的技術導向。未來，中國的智能技術能發展到哪，我個人理解，包括我本人也是做營銷的，更加關注的是用戶的需求是什么樣，當然，偉大的企業是引導需求，我們看來很多先進的產品，比如手機就是偉大的企業在引導用戶的使用習慣，所以是兩個方面，一方面是智能駕駛技術的發展方向，第二是用戶的需求，兩者結合是引導智能技術發展的關鍵。...... >>詳情
王榮進：大家下午好！自動駕駛毫無疑問是目前資本市場的熱點話題，無論是一級市場還是二級市場，經過短暫的沉積后，自動駕駛包括感知、決策、執行等多個層面，應該說，每個環節的投入都非常大，無論從研發還是資本開支都有比較多的投入，所以我們需要從資本的角度探討一下，在目前這個時間點，資本投資機構對市場怎么看？或者說，當中有哪些重要環節？有請幾位大咖來給大家解讀或交流一下各自的看法。簡單回顧一下智能駕駛的行業狀態，2015年是自動駕駛最熱的時候，出現了幾十家甚至上百家的相關企業，但經過兩三年的時間，后來又冷靜了，現在自動駕駛又重新回歸了資本的視野 ... >>詳情
責任編輯：張明富 王然 郵箱：[email protected]
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