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電動智能時代的下半場
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    2023年是我國汽車工業發展70周年,我國汽車市場已取得連續14年產銷量全球第一、連續8年新能源車銷量全球第一,以及自主品牌汽車市占率近60%的佳績...>>詳情

    在新能源汽車銷量猛增的背后,相關車企卻面臨著越賣越虧的尷尬處境。據業內權威人士透露,中國100多個電動汽車品牌中真正盈利的也就兩三個...>>詳情

購車優惠政策支持

    據商務部網站消息,商務部辦公廳6月8日印發關于組織開展汽車促消費活動的通知。通知重點作了兩項活動安排,即"百城聯動"汽車節和"千縣萬鎮"新能源汽車消費季。 ..詳情

    吉利汽車宣布6月1日—6月30日,限時補貼至高1.5萬元;東風本田推出"20周年寵粉購車節",最高現金補貼10000元,活動時間6月1日-6月26日。極狐阿爾法SHi先行版更是售價直降10萬元,還限時贈送ADS高階包權益等...>>詳情

中國車企加速海外布局

    今年一季度,我國超越日本成為世界第一大汽車出口國。強勁的銷量增長、強大的自主研發能力、充足的核心技術儲備,再加上清晰的全球化戰略,在智能汽車的下半場競爭中,我國新能源車企帶著產品、技術、服務加速出海。...詳情

    最新數據顯示,5月份新能源汽車出口9.2萬輛,同比增135.7%,占出口總量的30%。作為外貿"新三樣"之一,新能源汽車持續增長的海外銷量不僅成為中國外貿出口的新標志 ...詳情>>

產業化發展按下加速鍵

    固態電池作為新型儲能技術,基于安全和能量密度優勢,目前已成為動力電池重要發展方向,吸引諸多車企、電池廠商持續加碼布局,未來有望實現技術突破和產業化快速發展...詳情

    目前在充電端,以蔚來為代表的換電模式,以特斯拉為代表的高電流模式,以及以傳統高端OEM車型為代表的800V整車電壓平臺模式,成為最主流的三個充電競爭路線...>>詳情

專家點評

    隨著新能源汽車產業的快速發展,鋰電池需求也呈爆發式增長。中國有色金屬工業協會、鋰業分會秘書長吳艷華表示,未來要加大國內外鋰資源勘查開發力度,鼓勵資源回收利用,要加強產業鏈上下游協同發展和加快推動碳酸鋰期貨上市四點建議...詳情

    補能體系發展涉及政府、車企、電力公司、運營企業乃至于物業、居委會等多方利益,必須在"共擔風險、共享利益"的原則下探索不同場景下,諸如統建統營、私樁共享等商業模式的可行性。據此,針對行業協調發展...>>詳情

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