本報記者 馮雨瑤

    為有力擔當科技強國的央企使命，廣泛凝聚行業(yè)眾智、產(chǎn)業(yè)合力，更好發(fā)揮引領(lǐng)汽車行業(yè)進步、支撐汽車強國建設(shè)的重要作用，6月11日，中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）舉行的60周年發(fā)展大會暨科技周活動在重慶開幕。

    公司黨委書記、董事長周玉林全面回顧了企業(yè)六十年發(fā)展歷程，并勾勒出面向“新汽車”時代的戰(zhàn)略藍圖。

    科技創(chuàng)新與市場拓展并進

    中國汽研始建于1965年3月，原名重慶重型汽車研究所。2012年，公司成功登陸A股，成為汽車行業(yè)第一家科技服務(wù)類整體上市公司。創(chuàng)建以來，公司資產(chǎn)從百萬元級增長至百億元級，營收、利潤穩(wěn)步增長，成為行業(yè)領(lǐng)先第三方機構(gòu)。

    財報數(shù)據(jù)顯示，2024年中國汽研公司實現(xiàn)營業(yè)收入46.97億元，同比增長14.65%；歸屬于上市公司股東的凈利潤9.08億元，同比增長8.56%。今年一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入8.87億元，同比增長0.62%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.78億元，同比增長6.29%。

    目前，中國汽研形成了以汽車技術(shù)服務(wù)和裝備制造業(yè)務(wù)為核心的業(yè)務(wù)版圖?；厥讈頃r路，周玉林表示，公司誕生于60年前的艱難時期，面對基礎(chǔ)薄弱、條件艱苦的挑戰(zhàn)，公司成功完成了貝利埃技術(shù)、斯太爾91系列技術(shù)、五十鈴技術(shù)三次具有里程碑意義的重大技術(shù)引進。這不僅有效解決了國防安全和“缺重少輕”的問題，也為中國汽車工業(yè)的自主發(fā)展開辟了一條不懼封鎖的崛起之路。

    創(chuàng)建以來，中國汽研也堅持創(chuàng)新，通過不斷加大科研投入，實現(xiàn)了多項重大突破。據(jù)周玉林介紹，公司開發(fā)了底盤測功機、航空輪胎高加速試驗臺等首臺套高端測試裝備，以及天然氣汽車電控系統(tǒng)、氫氣流量控制閥組等國產(chǎn)替代關(guān)鍵部件，通過創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的雙向賦能構(gòu)建了企業(yè)發(fā)展的新質(zhì)生產(chǎn)力。

    數(shù)據(jù)顯示，中國汽研累計獲得專利1059件，榮獲國家、省部級及行業(yè)科技獎勵285項，并發(fā)布了“3+X”汽車指數(shù)測評體系，“中國汽研測評”已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的價值共識與消費者的“信任標尺”。

    周玉林表示，中國汽研堅持把科技創(chuàng)新作為公司轉(zhuǎn)型升級的重要抓手，公司重磅推出了面向新時代的“117”科技創(chuàng)新體系，持續(xù)積蓄強大的科技創(chuàng)新動能，從而打造一批擁有核心競爭力的拳頭產(chǎn)品，推動中國汽研實現(xiàn)從“裝備資質(zhì)驅(qū)動”向“產(chǎn)品力驅(qū)動”的轉(zhuǎn)型與跨越。

    加速創(chuàng)新外，中國汽研市場布局也在呈現(xiàn)新局面。對此，周玉林向《證券日報》記者表示，公司將以重慶為總部，完成華東、華南、華北區(qū)域基地的總體布局，并積極拓展海外多國市場，推動檢測能力屬地化。

    產(chǎn)業(yè)邁向“新汽車”時代

    周玉林對汽車產(chǎn)業(yè)的變革趨勢有著深刻的理解。

    當前社會正在經(jīng)歷深刻的變革，碳中和與萬物互聯(lián)成為推動世界轉(zhuǎn)型的兩大核心力量，同時AI正在引發(fā)新一輪科技浪潮，將帶給人類社會深遠的影響，通過“人工智能+”將賦能萬物智能。

    上述背景下，汽車產(chǎn)業(yè)也在發(fā)生巨變。電動化和數(shù)智化持續(xù)推進，同時呈現(xiàn)出AI引領(lǐng)“新汽車”發(fā)展的整體趨勢。

    周玉林闡述道，所謂“新汽車”是基于數(shù)據(jù)驅(qū)動、具備自我進化的新物種，其包括三大能力，一是車本身的能力，即傳統(tǒng)硬件和電動化的能力；二是數(shù)智化能力，包括新智能硬件、新軟件、新算法、新架構(gòu)的能力；三是持續(xù)進化能力，就是AI、大模型、大數(shù)據(jù)等新能力。在周玉林看來，這勢必加速推動汽車產(chǎn)業(yè)與數(shù)字化技術(shù)體系和相關(guān)要素的融合創(chuàng)新。

    與此同時，從全球市場來看，中國汽車企業(yè)正從國際化向全球化發(fā)展，展現(xiàn)出強勁的“新出海”趨勢，更側(cè)重于品牌建設(shè)、能力提升、網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，同時形成韌性供應(yīng)鏈，全方位拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

    周玉林表示，“新汽車”時代呼喚新的中國汽研，包括全新的戰(zhàn)略、全新的定位、全新的業(yè)務(wù)，以及全新的能力，均需向新的方向邁進。

    “戰(zhàn)略上，公司將從行業(yè)服務(wù)向生態(tài)引領(lǐng)方向跨越，全面覆蓋產(chǎn)品全生命周期，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，共同構(gòu)建開放共贏的生態(tài)圈。”周玉林告訴《證券日報》記者，定位上，公司將從汽車行業(yè)解決方案服務(wù)商，轉(zhuǎn)型為具有國際競爭力的交通運輸行業(yè)服務(wù)商和產(chǎn)業(yè)生態(tài)運營商。

    此外，業(yè)務(wù)上，周玉林表示，公司也將以標準引領(lǐng)、數(shù)字賦能、檢測認證為支點，構(gòu)建“研發(fā)-測試-認證-品宣”體系，貫通產(chǎn)品研發(fā)、智能制造、后市場服務(wù)的全生命周期。

    從企業(yè)整體的發(fā)展角度，周玉林對“新汽車”時代的戰(zhàn)略藍圖了然于胸。他直言：“公司將精心規(guī)劃，著力強化核心能力建設(shè)，深度聚焦數(shù)字化與AI，加速建設(shè)一支高素質(zhì)的專業(yè)化人才隊伍，同時，公司將積極布局全球化業(yè)務(wù)，提升國際競爭力。”

（編輯 賀俊）