本報記者 龔夢澤

    近日，東風雪鐵龍于麗江舉辦了SUV家族試駕會，而此次試駕活動的主角即是將于即將正式上市的新C3-XR。

    當麗江古城褪去一天的喧囂，輕輕踩著凹凸不平的青石板路，靜靜坐在小河邊古老的藤椅上，望著玉龍雪山隱隱約約的山影，此刻停止思想，放飛心靈，感覺身心空靈純凈，一切是如此美好。

    這種恬靜美好一如完成中期大改款的新C3-XR---其煥然一新的外觀與內飾、升級的科技智能配置與動力總成帶給駕乘人更自信活力的態度，在拓寬年輕人的生活半徑的同時，更為他們提供更具品質感的生活。

    沿著光滑古樸的青石小路，漫步小巷。麗江如一幅水墨丹青畫卷在試駕車手們眼前徐徐展開：湛藍的天空，悠悠白云，潺潺流水，窄窄的小巷，簡樸的小橋。時光仿佛在此停留。

    來到駐車廣場，C3-XR早已靜候于此，置身于美景下的法系新車，與麗江融合的甚是妥帖，靜美的像一片散淡的云朵，雅致的像一幅寫意的丹青，獨特的像一首凝固的詩行，準備搭乘它的主人領略不一樣的彩云之南。

    事實上，作為擁有良好口碑的東風雪鐵龍首款SUVC3-XR的中期大改款車型，新產品最大亮點莫過于在外觀與內飾上的巨大變化。新車映入眼簾首先給人給人以活力、動感的印象，前臉部分的飛翼式設計有所突破，以雪鐵龍雙人logo為中心，延伸至兩旁大燈，形成飛機機翼式的視覺效果，大燈則融合下一代雪鐵龍全新C-xperience概念車型X狀簽名式設計，相互搭配頗具沖擊力。

    車身側面，得益于C柱行李架貫穿式設計，讓整車有著動感的姿態也提升了視覺的高度，細節處凸顯了車輛的時尚與精致質感。重新設計的尾燈也讓人眼前一亮，飽滿型面搭配反凹切削線面組合，帶來更多面的光影效果的同時，圓潤中滲透出力量感，即便是在使用相同外觀風格的其他家族SUV面前，新C3-XR也有著自己鮮明的風格。

    憑借2655mm的軸距，新C3-XR車內空間在同級車型中位居領先地位。越級軸距水平將為后排乘客帶來寬適的腿部空間。超長軸距還有一大優勢，就是帶來靈活組合的儲物空間。

    據了解，新C3-XR后備箱標準容積為420L，后排座椅放倒后，能將行李廂容積拓展至1280L，支持4/6比例放倒的后排座椅可以按需打造出我們所需要的儲物空間。考慮到車內采光與舒適性，新C3-XR配備1.3平方米沐光全景天幕，相當于70英寸電視機大小，讓車內光線更為通透，感到壓抑與封閉，這對于新C3-XR來說是不存在的。

    超長的軸距還有一大優勢就是能夠帶來靈活組合的儲物空間。新C3-XR后備箱標準容積為420L，后排座椅放倒后，能將行李廂容積拓展至1280L。

    移步進入車艙，新車在車門內襯、車內后視鏡、方向盤、變速桿和遮陽板等處采用真皮包裹，營造出車內典雅的高級感。與外觀相呼應，新C3-XR車內同樣采用很多圓角矩形元素，這些圓角矩形也是樂觀設計理念的重要組成部分，極具匠心。

    記者注意到，新C3-XR采用9英寸觸屏智能網聯系統，既能采用觸摸操作，同時也可支持語音指令投送。在行車過程中不僅可以使用語音操控，包括撥打電話、在線聽音樂、在線收發信息、語音控制導航、打開電臺等在內的眾多功能，也支持百度Carlife手機互聯，讓駕駛者注意力始終保持在路面上，大大提高行車安全性。

    此外，新C3-XR還特別搭載GRIPCONTROL增強式智能多路況適應系統，擁有一鍵切換公路、沙地、雪地、泥地、ESP關閉這5種路況模式，能夠因地制宜做出最聰明的響應。配合上ESP車身電子穩定系統、HIB高強度安全車身以及HAC上坡輔助系統，新C3-XR能夠滿足絕大多數城市及周邊地區的出行需求。

    進入試駕環節，駕駛新C3-XR各色路況多次體驗發現，新C3-XR轉向調校輕盈、油門踏板調校舒緩，這種搭配可以輕而易舉為駕駛者帶來輕松的操控體驗，并且發動機整體表現比較平順。暢快感覺還算給力。實際油耗方面，在眾多行車好手的見證之下，新C3-XR百公里實測綜合油耗竟跑出了4.8L的好成績。

    可以預見的是，在新C3-XR上市之后，東風雪鐵龍由天逸、云逸以及新C3-XR三款產品在內的SUV家族擁有了統一的設計語言，組合成為了更加強大的SUV家族矩陣，勢必在SUV市場掀起新的一輪標桿爭奪戰，給消費者更多精彩的選擇。而對于喜歡活力駕乘和法系浪漫風的朋友們，新C3-XR的確不容錯過。