北京商報訊 （記者陶鳳肖涌剛）今年7月起，實行19年的《車輛購置稅暫行條例》將退出歷史舞臺，由去年底全國人大常委會通過的《車輛購置稅法》代替。5月24日，財政部稅政司發(fā)布《關(guān)于車輛購置稅有關(guān)具體政策的公告》（以下簡稱“公告”），對稅法落地的相關(guān)具體問題予以進(jìn)一步明確。

    《車輛購置稅法》規(guī)定，在中華人民共和國境內(nèi)購置汽車、有軌電車、汽車掛車、排氣量超過150毫升的摩托車（以下統(tǒng)稱“應(yīng)稅車輛”）的單位和個人，為車輛購置稅的納稅人。

    公告則補(bǔ)充明確，地鐵、輕軌等城市軌道交通車輛，裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等輪式專用機(jī)械車，以及起重機(jī)（吊車）、叉車、電動摩托車不屬于應(yīng)稅車輛。

    在稅率方面，《車輛購置稅法》并未進(jìn)行調(diào)整，仍為10%。在計稅方式上，車輛購置稅實行一次性征收。購置已征車輛購置稅的車輛，不再征收車輛購置稅。納稅人購買自用應(yīng)稅車輛實際支付給銷售者的全部價款，依據(jù)納稅人購買應(yīng)稅車輛時相關(guān)憑證載明的價格確定，不包括增值稅稅款。

    全國乘用車聯(lián)合會秘書長崔東樹認(rèn)為，過去消費者購買汽車時，大部分車輛以低于廠家指導(dǎo)價的實際價格進(jìn)行交易，但是在繳稅時卻要按照指導(dǎo)價格進(jìn)行交稅，這無疑讓消費者多花了錢。在他看來，新法實施對消費者來說是“很好的事情”。

    同時，納稅人將已征車輛購置稅的車輛退回車輛生產(chǎn)企業(yè)或者銷售企業(yè)的，可以向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申請退還車輛購置稅。應(yīng)退稅額=已納稅額×（1-使用年限×10%），使用年限的計算方法是，自納稅人繳納稅款之日起，至申請退稅之日止。

    公告發(fā)布后，汽車板塊也迎來了快速反彈。當(dāng)日，港股長城汽車（4.45-1.55%）漲幅超8%，吉利汽車（14.00-3.18%）漲幅超4%，廣汽集團(tuán)（7.59+0.80%）漲超4%，華晨中國、比亞迪股份（51.10-3.58%）漲幅超3%。A股市場表現(xiàn)同樣強(qiáng)勢，多只股份收盤漲停。

    需要注意的是，今年4月，國家稅務(wù)總局、公安部還發(fā)布了《關(guān)于應(yīng)用車輛購置稅電子完稅信息辦理車輛注冊登記業(yè)務(wù)的公告》，明確提出，自2019年6月1日起，納稅人在全國范圍內(nèi)辦理車輛購置稅納稅業(yè)務(wù)時，稅務(wù)機(jī)關(guān)不再打印和發(fā)放紙質(zhì)車輛購置稅完稅證明。