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加速構(gòu)建“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈” 將掀起新一輪交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資

2023-02-22 20:23  來源:證券日報(bào)網(wǎng) 

    本報(bào)記者 郭冀川

    2月21日,交通運(yùn)輸部部長李小鵬主持召開部務(wù)會,審議《加快建設(shè)交通強(qiáng)國五年行動計(jì)劃2023—2027年》(簡稱《行動計(jì)劃》)和《交通運(yùn)輸部機(jī)關(guān)2023年會議計(jì)劃》等。

    《行動計(jì)劃》將提出加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、強(qiáng)化交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)等十大行動。目標(biāo)是到2027年,加快建設(shè)交通強(qiáng)國取得階段性成果,交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展取得新突破,現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)取得重大進(jìn)展,“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”加速構(gòu)建,有效服務(wù)保障全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家開局起步。

    清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長兼物流產(chǎn)業(yè)中心主任劉大成對《證券日報(bào)》記者說:“《行動計(jì)劃》進(jìn)一步明確了各級政府的職責(zé),可以促進(jìn)資源統(tǒng)一調(diào)配,有助于提升交通服務(wù)質(zhì)量,提高物流效率和降低成本,推動交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)順利推進(jìn)。”

    2021年2月份,中共中央、國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出,到2035年,基本建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng),實(shí)現(xiàn)國際國內(nèi)互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達(dá)、縣級節(jié)點(diǎn)有效覆蓋,有力支撐“全國123出行交通圈”(都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國主要城市3小時(shí)覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá))。

    中國交通運(yùn)輸協(xié)會新技術(shù)促進(jìn)分會專家委員解筱文對記者分析,“全國123出行交通圈”的實(shí)現(xiàn),要在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和新技術(shù)運(yùn)用上下功夫。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上,需要進(jìn)一步完善高速公路、鐵路、機(jī)場等交通網(wǎng)絡(luò),提高交通運(yùn)輸能力和服務(wù)水平。新技術(shù)運(yùn)用上,需要建設(shè)智慧交通、信息化管理和數(shù)據(jù)分析平臺等,實(shí)現(xiàn)交通管理、路況監(jiān)控、信息共享等方面的升級。“全球123快貨物流圈”需要加快發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),建設(shè)更為便捷、高效的物流網(wǎng)絡(luò),提升我國物流服務(wù)水平。

    為了落實(shí)“交通圈”與“快貨物流圈”建設(shè),各地陸續(xù)出臺適合本地發(fā)展的交通政策,如廣東省規(guī)劃,到2035年,珠三角地區(qū)內(nèi)部主要城市將形成1小時(shí)交通圈,珠三角地區(qū)與粵東粵西粵北地區(qū)將形成2小時(shí)交通圈,珠三角地區(qū)與相鄰城市群將形成3小時(shí)交通圈,旅客出行將更加便捷。

    江西省在今年2月份出臺的《江西省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》中提到,到2035年,江西將基本形成南昌都市圈、贛州都市區(qū)及其他城鎮(zhèn)群1小時(shí)通勤,南昌至省內(nèi)其他設(shè)區(qū)市、設(shè)區(qū)市至轄區(qū)內(nèi)縣城1小時(shí)通達(dá);南昌至周邊省會城市、省內(nèi)各設(shè)區(qū)市之間2小時(shí)通達(dá);南昌至全國主要城市3小時(shí)覆蓋,融入“全球123快貨物流圈”。

    IPG中國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜對《證券日報(bào)》記者表示,“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”的提出,對于我國交通產(chǎn)業(yè)提出網(wǎng)絡(luò)軟硬件質(zhì)量、運(yùn)行管理效率以及響應(yīng)市場需求提高資源匹配度等諸多新要求。從實(shí)施層面看,將掀起新一輪的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資,同時(shí)加強(qiáng)信息化、智能化等新技術(shù)運(yùn)用,將對交通與物流行業(yè)帶來投資優(yōu)化、轉(zhuǎn)型升級、信息化應(yīng)用等新商機(jī)。

    劉大成補(bǔ)充道,目前國內(nèi)有眾多產(chǎn)業(yè)集群,逐漸演變?yōu)榱瞬煌?guī)模的城市群,為了給予城市群更好的發(fā)展,需要綜合交通樞紐的支持,在適度超前開展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同時(shí),也需運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)城市群的交通物流信息互聯(lián)互通,使新基建與老基建協(xié)同發(fā)力。

(編輯 袁元)

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