本報記者 許潔 見習記者 寇佳麗

    第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇召開在即，我國多地發布2023年前8個月對“一帶一路”共建國家的外貿數據。

    據《證券日報》記者統計，9月1日-20日，已有安徽、內蒙古等5個省份發布了有關數據。例如，合肥海關公布數據顯示，前8個月，安徽省對“一帶一路”共建國家進出口總額達2681.6億元，同比增長19.1%，占同期全省進出口總額的51.5%。

    從全國范圍看，前8個月，我國對152個“一帶一路”共建國家進出口實現12.62萬億元，同比增長3.6%，占全國外貿規模的比重達到46.6%。

    “一帶一路”合作網絡全球化

    “中國不斷推進與‘一帶一路’共建國家間的經貿合作，成果豐碩，目前正呈現出兩大特點：從局部到全球，合作網不斷擴張；從基建輸出到機電出口，國內工業制成品越來越受海外歡迎。”華東師范大學政治與國際關系學院教授余南平對《證券日報》記者表示，隨著“一帶一路”合作網絡覆蓋范圍不斷增大，中國的對外輸出也從最初的基建產品、技術等向更廣泛的制造業產品擴大，其中機電產品的大量出口即為佐證。

    海關數據顯示，2023年上半年，經滿洲里口岸對“一帶一路”沿線國家出口機電產品貿易額達414.3億元，同比增長90.2%。

    “一帶一路”建設正不斷激發我國外貿新動能。在陜西西安國際港站，17條中歐班列國際干線常態化開行；在福建廈門，共有116條“絲路海運”航線通達43個國家和地區的131個港口。

    “合作慣性效應正在體現。啟動至今，‘一帶一路’建設已走過10年里程，經貿合作的門檻、交易成本均已大幅降低，我國同其他沿線國家的投資合作大多已實現制度化，相互之間的利益關系正日益加深。”中國現代國際關系研究院金磚暨G20中心主任徐飛彪對記者表示。

    “中國同‘一帶一路’共建國家已形成產業優勢互補局面。在高新技術產業、服務業、互聯網等領域，在大宗商品、能源產品上，我國與‘一帶一路’共建國家均已開展合作交流。隨著數字經濟、數字貿易等產業在全球的不斷成長壯大，‘一帶一路’建設的所有參與國都能從中受益。”絲路智谷研究院院長梁海明對《證券日報》記者表示，過去10年，“一帶一路”建設為維護多邊主義貢獻了力量，也為發展中國家創造了更好發展條件，未來“一帶一路”會成為全球最受歡迎的公共產品。

    吸引海內外資本助力合作共贏

    被“一帶一路”建設吸引的不僅有國家，還有國內外資本。

    同花順數據顯示，截至9月20日，A股“一帶一路”概念下的上市公司已有452家。瑞銀證券公開數據顯示，截至2022年年底，中國企業在“一帶一路”合作領域累計投資3980億元人民幣。

    “我們跟隨國內大型央企、國企出海開拓市場，同時也會根據當地經濟的整體發展水平進行項目決策。公司在柬埔寨、尼泊爾等地均有業務布局。”設研院的一位工作人員對記者表示，公司看好“一帶一路”的發展前景。中遠海特近日也在官微表示，未來公司將繼續聚焦新能源產業，服務“一帶一路”建設，為客戶海外項目順利推進提供優質高效的物流服務，助力中國先進制造更好地走向世界。

    根據“一帶一路”綠色投資原則（GIP）第四屆年會披露的數據，截至2022年，至少有英國、德國等17個國家和地區的44家簽署機構和14家支持機構參與中國領銜發起的《“一帶一路”綠色投資原則》，持有或管理資產超41萬億美元。

    “過去10年，與‘一帶一路’有關的金融合作為沿線國家提供了有效的資金支持，降低投資風險的同時解決了相當部分的難題。未來，資金融通的方向仍然是‘一帶一路’共建國家的高水平互聯互通，用更好更多層次的金融服務體系為‘一帶一路’建設提供更大助力。”巨豐投顧高級投資顧問楊前進對《證券日報》記者表示。

    2015年3月份，《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》發布，“資金融通”作為“五通”之一被正式提出。

    中國人民大學重陽金融研究院高級研究員賈晉京對記者表示：“我們歡迎各方資本參與‘一帶一路’建設，但‘資金融通’的關鍵是要在‘一帶一路’共建國家內部形成良好的金融合作局面。”未來，“一帶一路”共建國家需要更多關注自身資產化水平的提高，持續完善內部金融機構等的建設，從而更好實現“一帶一路”合作新愿景。

（編輯 袁元）