本報記者 龔夢澤

    記者獲悉，今年全國兩會期間，全國人大代表、哪吒汽車創始人兼董事長方運舟提交了《關于統籌建設智能汽車操作系統生態》的建議。建議中，方運舟從操作系統的生態建設必要性、操作系統的生態建設重點以及操作系統落地的戰略舉措三個方面進行了詳細介紹，為中國汽車由大轉強建言獻策。作為新能源行業的專家，這也是方運舟連續五年提交關于新能源汽車普及和發展的建議。

    隨著智能汽車產業發展進一步向戰略縱深處邁進，一些核心技術比如中國智能汽車操作系統的缺失，已經對智能汽車產業的進一步發展造成了實質性的阻礙。為了避免智能汽車重蹈智能手機被卡脖子的覆轍，立即著手以中國智能汽車操作系統為核心的生態建設，已經十分迫切。

    對此，方運舟指出，智能汽車操作系統不是單一技術點的簡單突破，需要國家和產業底層邏輯和上層架構相結合，需要一個基于汽車底層操作系統的架構生態，需要建立一個從應用生態、價值鏈生態、工具鏈和標準的生態體系，需要產業鏈各方凝心聚力，以合力打造生態的方式來尋求突破。

    方運舟一直以來對新能源汽車行業有著敏銳、深刻的洞察，并立足產業，關注民生，為推動中國新能源汽車行業發展建言獻策。從新能源汽車下鄉，到加快新能源汽車普及，再到打造屬于中國自己的智能汽車操作系統，方運舟每年的議案都直指當下新能源汽車發展的痛點問題。

    在方運舟看來，中國新能源汽車智能化、網聯化發展已經結出累累碩果，集中力量攻克智能汽車操作系統，這個涉及汽車行業未來發展的關鍵技術已是迫在眉睫。“接下來如何對待與解決這些問題，將直接關乎我國汽車產業的未來發展走向，以及在全球汽車行業集體轉型中的角色扮演，中國汽車能否借機魚躍龍門，這一仗尤為關鍵。”方運舟表示。

（編輯 喬川川）