今年以來，市場行情極致分化，主動權益基金的業績差距也隨之迅速拉大。

    據Wind數據統計，截至9月6日，在全市場的主動權益基金中，今年業績最好的一只已經大賺70.73%，而業績最差的一只虧損了42.12%，首尾相差113個百分點。特別是9月以來，市場震蕩加劇，基金業績再度分化，有的基金在刷新凈值新高，有的基金卻創下歷史新低。

    在基金業績差距拉大的背后，是行業板塊之間的兩極分化。其中，新舊能源雖然此起彼伏，但無疑是今年兩大熱門賽道，使得重倉基金的業績遙遙領先，而科技、消費、醫藥等賽道則持續萎靡，相關基金也表現落后。

    業績首尾相差113%

    整體來看，年內業績暫時領先的基金主要有兩類：一類重倉了以煤炭為代表的舊能源，另一類重倉了以“風光車儲”為代表的新能源。

    具體來看，目前暫列第一名的是黃海管理的萬家宏觀擇時多策略混合，年內收益率為70.73%。此外，黃海管理的萬家新利混合、萬家精選混合A分別位列第二、第三，年內收益率分別為64.67%、56.72%。

    上述三只基金均在上半年重倉了今年大熱的煤炭股，且在二季度進一步加倉能源。以萬家宏觀擇時多策略混合為例，截至二季度末，該基金的前十大重倉股中有七只煤炭股，包括陜西煤業、中煤能源、潞安環能等，其第一大重倉股陜西煤業的股價已經翻倍，年內漲幅超115%。

    和黃海類似，今年排名靠前的基金中，章恒管理的萬家頤和、張媛和湯戈管理的英大國企改革、楊宗昌管理的易方達供給改革等也均重倉了煤炭股，三只基金的年內收益率分別為36.09%、32.96%、28.72%。

    與此同時，部分重倉新能源的基金也在二季度以來奮起直追，逐漸躍居業績榜前列。

    例如，截至9月6日，王鵬管理的泰達宏利景氣智選年內收益率為35.48%，排在主動權益基金第五名，該基金重倉了派能科技、比亞迪、寧德時代等多只新能源概念股。此外，周紫光管理的中信建投低碳成長、孫迪管理的廣發先進制造等均較大比例配置了新能源。

    而排名落后的基金則多重倉了科技和消費板塊。據Wind數據統計，截至9月2日，全市場一共有4只主動權益基金的跌幅超過了35%，其中最差的一只由于重倉了中國軟件、衛士通、納思達等TMT個股，年內大跌42.12%，和第一名相差了近113個百分點。

    創新高與創新低同在

    由于基金配置差異較大，而近期市場重回震蕩，因此基金業績的差距反而持續拉大，有的基金在刷新凈值新高，有的基金卻創下歷史新低。

    據Wind數據統計，從9月初至9月6日，有79只主動權益類基金的復權單位凈值在9月份創下歷史新高，其中便有上述萬家基金黃海的三只產品，三只基金均在9月6日剛剛創下成立以來的凈值新高。

    整體來看，近期創新高的基金同樣多為重倉煤炭、石油等傳統能源股的產品。例如，李崟管理的招商穩健平衡重倉了中國神華、兗礦能源，董辰管理的華泰柏瑞多策略優選重倉了招商南油等，這些基金均在9月6日創下凈值新高。

    此外，比較特殊的一只是今年備受關注的“櫥窗基金”金元順安元啟，該基金凈值也于9月6日創下新高，年內收益率為34.68%。該基金以持倉分散、操作靈活、凈值曲線平滑而出名，但由于策略容量較小，已經于8月22日起暫停申購。

    與此同時，也有175只主動權益基金在9月創下凈值新低，而這些基金則多集中在醫藥、消費、半導體等板塊。例如，一只消費升級主題基金年內跌幅超25%，這只基金不僅成立了一年多仍未回本，且在9月5日再度刷新歷史新低。

    市場行情極致分化

    基金業績差距較大的背后，是市場行情的極致分化，其中，新舊能源無疑是今年最為吸睛的“雙子星”。

    以申萬一級行業指數為例，在30個細分行業指數中，僅有兩個行業年內漲跌幅為正。其中，截至9月7日，申萬煤炭行業今年以來的漲幅最高，高達41.32%，且遠超第二名申萬石油石化指數（2.29%）；形成鮮明對比的是，最后三名申萬計算機行業、申萬傳媒行業、申萬電子行業的年內跌幅分別為28.22%、27.23%、26.31%，跌幅均超過25%。

    在傳統能源遙遙領先的同時，新能源也不甘示弱。那么，以能源為主線的極致行情未來能否延續？市場是否會發生“高低切換”？成為近期備受熱議的話題。

    銀河證券策略分析師王新月認為，市場風格的切換往往需要行業基本面比較優勢發生轉變。目前，上游資源品仍是業績確定性最強的板塊，且新舊能源轉化的不協調也帶來了舊能源估值的重塑，在供需緊平衡長邏輯未打破的情況下，煤炭等板塊仍處大的上升周期中。此外，能源結構的轉型使新能源產業鏈處于產業周期向上的區間中，行業基本面也較其他行業更加強勢，且短期并沒有看到行業上升邏輯的改變。因此，她認為，新舊能源仍處大勢中，市場風格大概率不會切換。

    “但需要注意的是，隨著結構分化向越來越極致的方向演繹，市場微觀交易結構正變得越來越擁擠，部分賽道可能面臨獲利止盈的壓力，市場運行的波動將再度明顯放大。”上海一位基金經理向記者表示。