本報記者 趙耘旎

    3月25日，以“擁抱新零售，賦能新未來”為主題的金固股份汽車超人2019年戰(zhàn)略溝通會在上海舉行，此次活動是金固股份汽車超人在2018年8月牽手阿里，與天貓汽車、康眾汽配進行戰(zhàn)略合作之后的首次公開亮相。

    溝通會上，金固股份董事長孫鋒峰、汽車超人輪值總裁、新零售業(yè)務負責人蔡濱旭、新康眾新零售業(yè)務負責人九決分別對金固股份汽車后市場的業(yè)務布局、天貓車站新零售業(yè)務發(fā)展、汽車超人的汽服新零售戰(zhàn)略做了詳細發(fā)布與解讀。同時，在溝通會現(xiàn)場，汽車超人還與貴州、廣西、廣東、福建、浙江等多家區(qū)域連鎖達成意向簽約，總簽約門店數(shù)近300家，汽車超人逐步形成規(guī)模化新零售智慧連鎖服務品牌。

    左手天貓車站，右手汽車超人——金固股份的大平臺戰(zhàn)略

    在進入汽車后市場以前，金固股份的主營業(yè)務在高端裝備制造業(yè)。目前金固股份的鋼輪轂制造板塊已經(jīng)達到國內(nèi)第一、世界前三的水平，其“阿凡達”專利領(lǐng)先行業(yè)三年。金固旗下EPS環(huán)保設(shè)備板塊則擁有全球獨家專利授權(quán)，在環(huán)保要求越來越高的經(jīng)濟環(huán)境下，相關(guān)業(yè)務前景向好。隨著科創(chuàng)板的落地，金固股份旗下EPS環(huán)保設(shè)備公司也在做相關(guān)評估，并積極推進登錄科創(chuàng)板。

    2015年，金固股份正式進入汽車后市場領(lǐng)域。金固股份董事長兼新康眾（天貓車站）、汽車超人董事長孫鋒峰表示，相對于巨大的汽車后市場規(guī)模，我國汽車后市場服務行業(yè)發(fā)展相對滯后。互聯(lián)網(wǎng)進入汽車后市場經(jīng)過第一輪嘗試之后，行業(yè)正迎來新零售時代。

    2016年10月的阿里云棲大會上，馬云第一次提出“新零售”概念，是指相對于電商來說，未來線上服務、線下體驗以及現(xiàn)代物流將進行深度融合，產(chǎn)生零售新模式。阿里CEO張勇則明確指出，新零售是大數(shù)據(jù)驅(qū)動下現(xiàn)代商業(yè)人、貨、場的重構(gòu)。

    具體到汽車后市場新零售，孫鋒峰也有自己的理解和打法，并走出了一條開創(chuàng)性的大平臺發(fā)展道路。孫鋒峰認為，汽車后市場新零售有三大要素，即供應鏈、系統(tǒng)和門店，做汽車后市場新零售有兩個核心打法，即重塑供應鏈并通過系統(tǒng)賦能門店。因此要深耕行業(yè)，運用數(shù)字化技術(shù)手段改造產(chǎn)業(yè)鏈條的各個環(huán)節(jié)，使其形成良好有序的互動，提升產(chǎn)業(yè)效率。

    孫鋒峰的理論和實踐得到了張勇的贊同，2018年8月，金固股份汽車超人供應鏈業(yè)務與阿里天貓汽車、康眾汽配聯(lián)手成立天貓車站，其中阿里為天貓車站第一大股東，金固股份為第二大股東，孫鋒峰出任其董事長。

    天貓車站擁有淘寶、天貓汽車后市場業(yè)務（除汽車用品）獨家運營權(quán)，共享1.4億車主數(shù)據(jù)和阿里生態(tài)流量入口，致力于重塑汽車后市場供應鏈，打造成為汽配新零售領(lǐng)導品牌。原有汽車超人品牌則由金固股份80%控股，阿里通過新康眾20%參股。戰(zhàn)略重組完成后，汽車超人致力于通過系統(tǒng)賦能門店，推進汽服門店數(shù)字化，打造汽服門店新零售領(lǐng)先連鎖品牌。

    至此，在汽車后市場板塊，金固股份形成了“左手天貓車站，右手汽車超人”的格局，兩者圍繞汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈條的不同環(huán)節(jié)，一個聚焦于供應鏈端，一個聚焦于線下門店服務端。兩者相輔相成，互相助力，共同推動金固股份在汽車后市場的新零售布局。

    汽服新零售領(lǐng)導者——汽車超人新零售連鎖門店遍地開花

    在金固股份的汽車后市場生態(tài)閉環(huán)中，天貓車站是基于社會化汽車服務門店、具有自建供應鏈能力和對行業(yè)整體把控力的服務認證平臺，是行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)者，汽配新零售領(lǐng)導者。

    天貓車站新零售業(yè)務負責人九決表示，天貓車站通過大數(shù)據(jù)計算、流量導入、倉配搭建、系統(tǒng)支持等手段服務上游品牌商和下游汽服連鎖，是一個生態(tài)服務平臺。

    一方面，天貓車站擁有原汽車超人覆蓋全品牌的輪胎、機油供應鏈體系加上原康眾汽配易損件供應鏈體系，通過優(yōu)勢資源聚焦全行業(yè)汽配，完成供應鏈整合并進行數(shù)字化改造。另一方面，天貓車站將自建倉配體系，2018年天貓車站前置倉數(shù)量達到650個，2019年前置倉數(shù)量將達到1258個，到2022年將建成3000個以上前置倉，每個前置倉覆蓋5公里范圍內(nèi)100-200家汽服門店，大數(shù)據(jù)分析能力將實現(xiàn)全國范圍的精準匹配及快速送達，以建成保障全國“半小時配送”倉配體系。在此基礎(chǔ)上，天貓車站將以客戶為中心、以供應鏈為核心，讓采購、售后、服務更趨標準化，并形成一整套認證體系，通過門店認證的方式，重塑行業(yè)信賴感，并從本質(zhì)上保障消費者利益。按照計劃，5年內(nèi)，天貓車站認證門店在全國范圍內(nèi)將達到50000家，服務觸達到絕大多數(shù)車主用戶。

    天貓車站的定位是汽配新零售領(lǐng)導者，汽車超人則致力于打造成為汽服門店新零售領(lǐng)先連鎖品牌。如果說天貓車站是“兵工廠”，那么汽車超人就是“軍隊”，天貓車站是汽車后市場基礎(chǔ)的建設(shè)者，汽車超人則是汽服連鎖門店的賦能者。

    2018年，汽車超人先后戰(zhàn)略入股精典汽車、名駿車業(yè)、云南快易修等多個區(qū)域優(yōu)質(zhì)汽服連鎖品牌，逐步形成規(guī)模化新零售智慧連鎖服務品牌。

    據(jù)汽車超人輪值總裁、新零售業(yè)務負責人蔡濱旭介紹，汽車超人目前正重點通過供應鏈整合，門店SaaS系統(tǒng)，線上精準營銷，流量導入，品牌建設(shè)，數(shù)據(jù)服務，新零售業(yè)務導入等信息化手段來賦能改造線下汽服門店，降低門店的運營成本和對人的依賴，從而提升門店經(jīng)營效率、服務質(zhì)量以及盈利能力，進而打造汽服新零售，推動產(chǎn)業(yè)升級。

    名駿車業(yè)董事長高健表示，通過與汽車超人的戰(zhàn)略聯(lián)合，名駿車業(yè)真正實現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)工具的運用，無論是運營效率還是發(fā)展速度都取得長足進步，目前，名駿車業(yè)正在進行門店數(shù)字化升級，期待行業(yè)新零售的進一步發(fā)展。

    在此次的戰(zhàn)略溝通會上，汽車超人還與來自廣東、廣西、福建、山東、浙江等地的十家優(yōu)質(zhì)區(qū)域連鎖品牌簽訂合作意向協(xié)議。此次參與簽約區(qū)域連鎖門店近300家，經(jīng)營面積達到18萬平方米。此后，汽車超人門店總數(shù)預計將達到800家，覆蓋上海、浙江、江蘇、安徽、四川、重慶、云南、貴州、廣東、廣西、福建、山東等十幾個省市，全國連鎖布局初具規(guī)模。

    蔡濱旭表示，連鎖化是汽后市場業(yè)務拓展的良好模式，也是行業(yè)發(fā)展趨勢。汽車超人牽手區(qū)域連鎖，兩者是相互助力，實現(xiàn)共贏。在區(qū)域連鎖的合作對象選擇上，首先，汽車超人優(yōu)先選擇合作的連鎖機構(gòu)一般都是區(qū)域內(nèi)優(yōu)質(zhì)的、在當?shù)胤漳芰λ礁撸诒绊懥玫念^部連鎖機構(gòu)。同時，汽車超人也希望合作對象深刻意識并重視互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段對行業(yè)升級改造重要性，在推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級這點上與汽車超人目標一致。

    按照計劃，汽車超人接下來還將持續(xù)拓展門店覆蓋范圍，2019年內(nèi)，汽車超人新零售連鎖門店將達到1050家，三年內(nèi)達到5000家，汽車超人將與業(yè)界共同推動汽車后市場汽服新零售加速發(fā)展。