本報記者 李立平

    進入2022年，遠東股份好消息不斷。

    2月8日，遠東股份發布公告稱，2022年1月1日至1月31日，公司收到子公司中標/簽約千萬元以上合同訂單合計為14.07億元，其中智能纜網中標/簽約千萬元以上合同訂單為12.96億元，同比增長32.57%。

    遠東股份的電纜業務開年迎來開門紅。據了解，遠東股份主要從事智能纜網、智能電池、智慧機場的研發、生產、銷售及服務，目前公司主要產品包括電線電纜產品、鋰電池、鋰電銅箔和承接機場建設工程。

    作為電纜行業的領軍企業，遠東電纜為近期開幕的北京冬季奧運會項目提供了包括耐火電纜、防火電纜、低煙無鹵電纜、長壽命布電線等高品質定制電纜，為保障安全、綠色、數智奧運貢獻了“遠東力量”。

    在主體工程方面，遠東電纜參與了北京冬奧會主賽場國家高山滑雪中心（“雪飛燕”）造雪系統管線施工及設備系統工程、北京冬奧會滑雪項目訓練地之一多樂美地旅游度假山莊等項目。在“雪飛燕”項目的建設過程中，遠東電纜克服了低溫、高落差、時間緊等難題，為項目提供了定制化電纜產品和服務，確保造雪任務順利完成。

    在配套工程方面，京張高鐵可謂重中之重，將北京、延慶、張家口三大賽區緊密連接了起來，大幅提升京張兩地的交通運輸能力，以互聯互動的交通設施構建起“一小時生活圈”。遠東電纜作為京張高鐵項目的供貨方，為京張高鐵清河站提供了全部電纜產品，并為新建京張高鐵四電系統集成工程、三電改遷工程，提供了大量的電纜產品。

    太平洋證券分析師周濤表示，遠東股份是電纜行業龍頭企業，將受益行業集中度提升，電池業務輕裝上陣，電動工具及儲能市場開拓順利，訂單飽滿有效支撐業績增長，看好公司價值回歸之路。

    除了處于優勢地位的傳統電纜業務，遠東股份也是國內少數涉足高精度超薄鋰電銅箔規?；a的企業之一。

    去年以來，新能源汽車行業持續火爆，動力電池需求大增，鋰電銅箔也處于供不應求狀態。在鋰電池成本組成中，鋰電銅箔的成本占比達到5%-8%，是動力電池企業供應鏈布局中的重要一環。

    中國汽車動力電池產業創新聯盟發布數據顯示，2021年，我國動力電池累計產量為219.7GWh，同比增長163.4%；銷量為186.0GWh，同比增長182.3%；裝車量為154.5GWh，同比增長142.8%。

    “新能源汽車需求徹底引爆鋰電需求，市場天花板再度提升。”華安證券研究報告顯示，鋰電銅箔擴產周期長，速度明顯慢于下游電池廠擴產計劃；國內產能利用率有待進一步提升：鋰電銅箔分切導致損耗，超薄銅箔對生產工藝的高要求降低了生產效率，標箔也對鋰電銅箔產能提升存在牽制。預計未來兩年供需缺口會越來越大，行業景氣度將有所提升。

    遠東股份董秘邵亮向《證券日報》記者表示，銅箔供需缺口持續擴大，市場新增產能2022年基本還處于建設期，基本要到2023年中開始釋放。

    根據中銀證券研報分析數據，目前6μm銅箔產能主要集中在國內，預計2022年國內6μm銅箔有效產能約為9萬噸，供需缺口為1.63萬噸。

    值得一提的是，在遠東股份一期投產的6微米銅箔項目中，采用世界先進的輥式連續電解法銅箔生產工藝，有36臺是從國外進口的陰極輥和陽極槽等先進設備。隨著一期36條銅箔生產線全部投產，公司已成為國內少數具備批量生產6μm鋰電池銅箔的企業之一。

    邵亮還提到，遠東股份現在具備1.5萬噸產能，宜賓基地已經開工建設，現在主要客戶是寧德時代，占了公司70%的銷量。

    不愿具名的券商分析師向《證券日報》記者表示，長期看好新能源汽車行業的高景氣度，鋰電銅箔作為動力電池必不可少的一環，由于技術要求較高，盡管不少龍頭公司都在擴大產能，但短期內產能仍舊處于供不應求狀態，包括遠東股份在內的相關公司將享受鋰電銅箔行業高增長紅利。

（編輯 喬川川）