跨界布局新能源汽車，市值超5000億元的美的集團又一大項目上馬。

    2月16日，美的集團旗下新能源汽車零部件戰(zhàn)略新基地奠基開工，項目總投資約110億元，建成后可形成年產(chǎn)6000萬套產(chǎn)能，實現(xiàn)年產(chǎn)值400億元。

    美的集團還表示，未來十年，將投入10億美元用于技術(shù)攻關(guān)，致力成為新能源汽車系統(tǒng)級解決方案供應(yīng)商。

    110億元大項目奠基開工

    2月16日，美的工業(yè)技術(shù)旗下安慶威靈汽車部件有限公司（安慶威靈）的新能源汽車零部件戰(zhàn)略新基地簽約暨奠基儀式在安徽省安慶市舉行。

    安慶威靈是美的集團繼投資設(shè)立安徽威靈汽車部件有限公司后，再次投資設(shè)立的全新戰(zhàn)略基地，這意味著美的工業(yè)技術(shù)在汽車零部件領(lǐng)域的又一重大戰(zhàn)略布局落地。

    作為美的集團的重要戰(zhàn)略項目，新能源汽車零部件戰(zhàn)略新基地項目總投資約110億元，其中固定資產(chǎn)投資約65億元。項目規(guī)劃一期用地458畝，位于安慶市圓夢新區(qū)。項目以重點突破核心基礎(chǔ)零部件等“四基”瓶頸，以建成具有國際競爭力的先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地為目標，主要生產(chǎn)助力轉(zhuǎn)向電機、新能源汽車電動壓縮機、新能源汽車驅(qū)動電機等品類產(chǎn)品，打造熱管理、主驅(qū)動、輔助/智能駕駛?cè)笙到y(tǒng)研發(fā)中心及國家級實驗室。項目建成后可形成年產(chǎn)6000萬套產(chǎn)能，實現(xiàn)年產(chǎn)值400億元。

    美的集團副總裁、美的工業(yè)技術(shù)總裁伏擁軍在簽約儀式致辭中提到：“美的新能源汽車零部件基地，是美的集團有史以來投資總金額最大的項目之一。希望新基地成為安慶的一張新‘名片’，為打造安徽汽車產(chǎn)業(yè)‘第三極’提供強力支撐。”

    威靈汽車部件產(chǎn)品主要聚焦于新能源汽車核心部件，包括能解決行業(yè)低溫制熱痛點的前沿技術(shù)CO2轉(zhuǎn)子式汽車電動壓縮機、國內(nèi)自主研發(fā)的輔助/自動駕駛的EPS電機，以及各項性能處于前沿技術(shù)水平的主驅(qū)電機等。當前現(xiàn)有的三大產(chǎn)品線五款產(chǎn)品基本已上車測試并陸續(xù)量產(chǎn)，并為多家全球知名車企及新勢力帶來高質(zhì)產(chǎn)品與技術(shù)解決方案支持。美的工業(yè)技術(shù)將形成在新能源汽車部件領(lǐng)域全球六大研發(fā)中心和兩大生產(chǎn)基地的戰(zhàn)略布局。

    致力成為新能源汽車系統(tǒng)級

    解決方案供應(yīng)商

    事實上，作為家電領(lǐng)域的龍頭，美的集團早已開始自己的跨界之路。美的集團介紹，目前，美的已多方面布局新能源車產(chǎn)業(yè)鏈，可以為車企提供全方位服務(wù)。

    美的工業(yè)技術(shù)此前在戰(zhàn)略愿景發(fā)布會上介紹，美的工業(yè)技術(shù)已經(jīng)從家電領(lǐng)域延伸到多產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域。“觀察到汽車電動化的趨勢，我們5年前開始布局汽車主驅(qū)電機、電動汽車空調(diào)壓縮機、各類車用微電機和電子泵，今年全部實現(xiàn)量產(chǎn)。”伏擁軍介紹。

    美的旗下機器人與自動化領(lǐng)域子公司庫卡服務(wù)于全球各大知名車企，包括一汽大眾在中國的第一條MEB生產(chǎn)線，長安新能源的門蓋及裝調(diào)生產(chǎn)線升級改造，比亞迪柔性焊裝車間等項目。庫卡可以為新能源車行業(yè)提供專業(yè)的自動化解決方案，包括從產(chǎn)線到裝配線實現(xiàn)全流程自動化。

    美的數(shù)智服務(wù)助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，美云智數(shù)星謀云給車主提供了從購車到落地到出行的“沉浸式體驗”，同時通過對行業(yè)數(shù)據(jù)的獲取、清洗、翻譯給車企提供全面、細致的服務(wù)。在服務(wù)長安汽車過程中，因及時監(jiān)測到用戶對輪胎的負面輿情，長安汽車得以及時對輪胎產(chǎn)品進行優(yōu)化，化解危機。以“汽車大數(shù)據(jù)+云服務(wù)”的創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，美云智數(shù)現(xiàn)已服務(wù)東風集團、長城汽車、比亞迪等知名車企。

    美的集團表示，未來十年，將投入10億美元用于技術(shù)攻關(guān)，致力成為新能源汽車系統(tǒng)級解決方案供應(yīng)商。