4月12日早間開盤不到5分鐘，國統(tǒng)股份再度漲停。至此，國統(tǒng)股份已經(jīng)連續(xù)錄得7個漲停，股價也在短短7個交易日翻倍，從9元左右直沖至18.52元。

    在股價“飛天”的過程中，國統(tǒng)股份的業(yè)績預(yù)告卻發(fā)生“變臉”，但公司連板的趨勢卻未受分毫影響，頗為魔幻。

    值得玩味的是，就在3年前的高點(diǎn)，因?yàn)橄睦?ldquo;搶親”，國統(tǒng)股份曾遭遇五連板跌停，股價慘遭腰斬。如今國統(tǒng)股份“一雪前恥”，當(dāng)前股價已經(jīng)超過了近3年來的最高點(diǎn)。

    乘上基建熱潮“東風(fēng)”

    為何國統(tǒng)股份近期倍受青睞？首先與公司的主業(yè)密切相關(guān)。資料顯示，國統(tǒng)股份主營業(yè)務(wù)為預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管（PCCP）、各種輸水管道及其異型管件和配件、鋼筋混凝土管片（盾構(gòu)管片）等水泥制品的制造、運(yùn)輸及相關(guān)的技術(shù)開發(fā)和咨詢服務(wù)，主要產(chǎn)品為PCCP。

    國統(tǒng)股份介紹，PCCP廣泛應(yīng)用于跨流域引水、城際間輸配水重點(diǎn)工程以及城市輸水大中口徑主干管網(wǎng)等國家水資源重要領(lǐng)域中，具有口徑大、使用壽命長、耐腐蝕能力強(qiáng)、抗?jié)B性強(qiáng)、密封性強(qiáng)、抗震能力強(qiáng)、維護(hù)成本低等突出優(yōu)勢。而在當(dāng)前基建熱潮的背景下，國統(tǒng)股份的“基建屬性”也使其乘上了上漲的東風(fēng)。

    從國統(tǒng)股份的市值規(guī)模上看，本波被爆炒之前，公司的總市值僅有17億元左右，是典型的小盤股。即使經(jīng)歷了本次爆炒，公司的總市值也只有34億元。較低的總市值也使其成為資金追捧的目標(biāo)。

    業(yè)績預(yù)告“變臉”

    連板卻“濤聲依舊”

    就在股價“一飛沖天”的過程中，國統(tǒng)股份業(yè)績預(yù)告卻遭遇“變臉”，但這并沒有打斷公司連板的勢頭。

    1月29日國統(tǒng)股份披露了2021年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2021年度歸屬于上市公司股東的凈利潤區(qū)間為750萬元至1100萬元，同比下降54.38%至33.09%。扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤區(qū)間為1919萬元至2269萬元，比上年同期增長85.77%至119.65%。

    國統(tǒng)股份表示，報告期內(nèi)公司主業(yè)PCCP業(yè)務(wù)板塊規(guī)模及效益持續(xù)向好發(fā)展，凈利潤預(yù)計同比增長。由于控股子公司報告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)收入利潤同比增幅較大，導(dǎo)致公司歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計呈同比下降趨勢。扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤預(yù)計同比增長。

    然而，就在4月6日國統(tǒng)股份錄得3個漲停后，公司卻突然發(fā)布業(yè)績預(yù)告修正公告，下調(diào)了公司2021年的扣非業(yè)績預(yù)期。

    公司預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈利潤750萬元至1100萬元，同比下降54.38%至33.09%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為750萬元至1030萬元，同比下降27.40%至0.29%。

    對此國統(tǒng)股份給出的解釋是，對納入營業(yè)外支出的金額進(jìn)行了調(diào)整。

    曾被夏利“搶親”

    遭遇連續(xù)跌停

    國統(tǒng)股份曾因被夏利“搶親”而上演過五連板跌停的極端行情。

    2019年12月8日晚，一汽夏利發(fā)布公告，一汽集團(tuán)、一汽股份、中國鐵路物資集團(tuán)有限公司、中國鐵路物資股份有限公司（簡稱“鐵物股份”）與一汽夏利簽署了重大資產(chǎn)重組項目意向協(xié)議，鐵物股份將把中鐵物晟這一優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)置入一汽夏利。

    消息一出，遠(yuǎn)在新疆的國統(tǒng)股份立即遭遇五連板跌停，原因則要從中鐵物晟的“招親之路”說起。

    中鐵物晟成立于2018年7月，鐵物股份是中鐵物晟的第一大股東，持股比例為33.41%。中鐵物晟是鐵物股份的核心企業(yè)。作為鐵物股份旗下上市公司，國統(tǒng)股份被市場認(rèn)為背負(fù)著中鐵物晟的“迎親大任”。

    2019年3月底，國統(tǒng)股份發(fā)布公告，公司將收購中鐵物晟控股權(quán)。但才過了一個星期，上述事項便火速告吹。同時，鐵物股份與國統(tǒng)股份簽署的《意向性協(xié)議》及交易相關(guān)方已出具的意向性說明自動終止。

    雖然重組流產(chǎn)，但上述資本運(yùn)作依然給市場留下了巨大的想象空間。隨后，國統(tǒng)股份管理層的變化，也增強(qiáng)了市場對于國統(tǒng)股份“迎娶”中鐵物晟的預(yù)期。2019年10月底，國統(tǒng)股份改選董事會，鐵物集團(tuán)總經(jīng)理助理、資產(chǎn)處置辦公室主任，同時也是中鐵物晟總經(jīng)理助理李鴻杰，被選為國統(tǒng)股份董事長。

    抱著這樣的良好期待，國統(tǒng)股份股價曾一路高歌，從2019年6月中旬最低10元左右一路上漲到當(dāng)年11月21日最高價16.18元（前復(fù)權(quán)），漲幅接近60%。

    而這一切都隨著一汽夏利的“半路殺出”戛然而止。隨即國統(tǒng)股份遭遇5個跌停，后續(xù)一路陰跌，股價最低時跌至6元左右。如今股價飆漲超過18元，重回高位。