本報記者 肖艷青

    近日，A股市場商用載客車板塊（按申萬行業分類）上市公司陸續披露了2024年半年報，多家公司報告期內實現經營業績顯著提升。

    財報顯示，報告期內，宇通客車實現營業收入約163.36億元，同比增長46.99%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約16.74億元，同比增長255.84%；安凱客車實現營業收入約11.48億元，同比增長53.9%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約725.78萬元，同比扭虧為盈；中通客車實現營業收入約27.55億元，同比增長66.26%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.11億元，同比增長114.64%。

    國際智能運載科技協會秘書長張翔在接受《證券日報》記者采訪時表示，今年上半年，國內市場方面，新能源車替代燃油車的發展趨勢、車輛的更新換代以及居民出行增加和旅游市場的回暖等因素，共同推動了客車需求的增長。國際市場方面，受環保政策的影響，海外市場新能源客車需求很大，我國客車企業緊抓發展機遇，海外出口銷量大增，進一步推動了企業營收和凈利潤的增長。

    《證券日報》記者在梳理財報時注意到，多家商用載客車板塊上市公司報告期內業績得到顯著提升的原因，系公司海外業務增長所致。

    例如，安凱客車表示，報告期內，公司海外市場業務實現營收約4.36億元，同比增長111.84%；中通客車表示，上半年公司海外市場業務實現營收約18.39億元，同比增長60.84%，占其總營收比重為66.73%；宇通客車表示，報告期內，公司出口銷量實現大幅增長，同時公司出口業務占比提高，銷量結構向好，業績貢獻增加。

    據中國客車統計信息網統計，2024年上半年，我國累計出口大、中、輕型客車共計27551輛，同比增長39.36%。

    對此，一位不愿具名的客車行業內人士向《證券日報》記者表示，今年上半年，其所在公司的大中型客車銷量同比大增，主要是出口銷量好，且優于國內銷量，“我們國家的客車與國外的產品相比，一方面在質量和價格方面性價比更高，另一方面我們的新能源客車發展較早，技術更先進，同時也在供應鏈方面具有明顯的優勢。”

    另據業內預計，下半年我國客車出口或將延續增長態勢。其中，歐洲、拉美、東南亞等地區在經濟技術因素和環境保護政策等因素驅動下，新能源客車需求或持續釋放。