都說潮流是個怪圈，時尚是個輪回。

    在近幾年刮起的復古風潮下，擁有一個時髦的腋下中古包，幾乎成為所有時尚女孩的追求。

    “中古”一詞最早起源于日本，通常是指二手且包齡超過十年的設計師品牌的單品。上個世紀七八十年代，日本經濟處于騰飛階段。日本女性對于奢侈品的需求尤為旺盛，買奢侈品手袋就像買菜一樣隨意，當時甚至很多奢侈品限量款都只供日本。

    但是隨著日本出現了經濟蕭條，很多女性為了貼補家用就把自己的包拿出來變賣。也就是這樣，二手奢侈品行業迅速在日本發展了起來。

    現今，日本的中古市場在全球都是最成熟且歷史最悠久的。從珠寶、手袋、手表，在日本都會以成色、新舊程度等嚴格地從S到C級被劃分。

    國外一眾網紅超模比如KendallJenner、BellaHadid、ElsaHosk等都是中古包的狂熱愛好者。在她們的瘋狂帶貨下，很多包的價格一路攀升，甚至超過了當季的熱門款式，出現一包難求的現象。嗅到了商機后，很多一線大牌例如Dior、Prada、Fendi、Celine等，也都紛紛開始復刻自己十年前的款式。

    對于潮人來說，中古單品不僅好看時髦且性價比高，而且不容易撞款式。正是在這股中古熱潮下，中國市場孕育而生了一個新的二手奢侈品電商平臺--紅布林。

    資料顯示，紅布林在成立不到三年的時間里已經完成了兩千萬美元B+輪融資，領投方為某著名美元母基金（該集團為國內多家美元一線基金的LP）和日本最大的人力資源和互聯網公司Recruit。Recruit在中國的過往投資案例包括58同城等。股東中還有經緯中國、啟明創投和九合創投等。

    知名機構的駐扎也印證了中國二手奢侈品市場正在被悄然撬動。奢侈品消費正在向個性化轉變

    可能有人會糾結，為什么要買幾十年前的款式？為什么要背二手包？

    根據《2020中國奢侈品報告》的調研中顯示，購買奢侈品對人們的意義也基本脫離了炫耀目的，提升生活品質、表現自我品味和自我獎賞成為最重要的消費動力。也就是說，人們購買奢侈品的動機已經在向個性化逐漸轉型。

    紅布林很好地彌補了消費者的個性需求。

    紅布林在線客服向記者介紹，在紅布林平臺上售賣的包基本上都是孤品。很多中古款的包包僅此一個，都是售完就沒有了。所以顧客可以放心，在紅布林上買的包是很難在大街上和別人撞包的。

    但值得注意的是，《證券日報》記者在新浪黑貓投訴平臺上發現，投訴人“婷婷張20609”表示，紅布林存在欺瞞消費者的行為，一個成色C級的包被寫成了B級出售，而且很多破損嚴重的小細節瑕疵沒有寫出來，整個包的肩帶都是水印而且非常明顯，五金褪色嚴重且發黑，皮質發黑，掉皮嚴重，折痕磨損。

    對此，記者聯系了紅布林，對方表示，目前成品評級標準分為6檔：

    N——全新——商品嶄新，無任何使用痕跡，有吊牌；NS——近新——商品嶄新，無任何使用痕跡，無吊牌；S——幾乎無使用痕跡——商品接近嶄新，僅有輕微的存放或試用痕跡；A——有輕微使用痕跡——商品有輕微、少量的使用痕跡，或整體泛舊，產品整體狀態良好；B——有自然使用痕跡——商品有自然、正常的使用痕跡（污漬、磨損、氧化、變形等），不影響正常使用；C——有明顯使用痕跡——商品有明顯、較多的使用痕跡，或有輕微損傷，但不影響正常使用。

    包包的評級都是按照嚴格的審核，不存在成色和評級不符的情況。對于紅布林是否存在出售評級與成色不符的包，欺騙消費者的行為，《證券日報》記者采訪了一位不愿透露姓名的業內人士，對方表示中古交易在中國剛剛起步，整個市場還處于萌芽階段，在中國中古單品的評級還不夠嚴格規范，紅布林應該繼續加強對于二手奢侈品質量上的把關，增加評級和新舊程度的吻合度，這對于日后紅布林形成一個健全規范的二手奢侈品交易平臺尤為重要。百億元量級的市場發展卻很難

    此外，根據麥肯錫中國發布的基于銀聯奢侈品交易數據做參考的《2019年中國奢侈品消費報告》，中國消費者的奢侈品新品消費已經占據全球奢侈品消費市場的近1/3，保守估計達到了7000億元。

    這一高速增長主要發生自2010年，中國消費者對奢侈品的狂熱消費使得手里也出現了囤積情況。2016年起隨著中國經濟增長的放緩，二手奢侈品交易在中國開始了萌芽并發展。

    日本有大量二手奢侈品流向了中國，2016年之前中國市場流通的二手奢侈品約有70%來自日本，而現在中國消費者面對消費過剩的情況，同時促進循環經濟的意識加強，逐漸開始將手里的奢侈品進行賣出變現。有業內人士保守估計按照10%的再次流通率算，中國二手奢侈品市場將是百億元人民幣級別的市場。

    該業內人士向《證券日報》記者表示，二手奢侈品交易市場想要在中國發展其實很難，因為二手商品涉及到：檢測回收、價格評估、再檢測、上線銷售、配送、售后等更為復雜的鏈條。

    這就是“鏈”的部分，不同的品類、不同的業務模式都會形成不同的“鏈”條，這個鏈條有些是平臺自身構建的能力可以完成的，有些是需要接入第三方來完成的。鏈條哪個部分要做重，要自己做，哪個部分要做輕，要交給第三方伙伴來做，這些問題沒有規劃好的話，都會導致用戶體驗下降和競爭力變弱，從而被新的進入者快速超越。