本報記者 李春蓮

    2020年10月17日是我國第七個國家扶貧日，在決戰脫貧攻堅、決勝全面小康之年，這一天別具意義。消費扶貧、產業扶貧，基建扶貧……無論何種方式，都需要貨運作為基礎，支撐扶貧的運轉。我國東中西部三大經濟地帶的經濟結構不同，發展水平不同，貨運結構呈現出怎樣的特質？“三區三州”深度貧困地區在收發哪些貨物？扶貧措施通過貨物類型是否有所體現？

    東中西部呈現不同貨運特點

    發貨品類可一定程度上反映當地經濟特點。

    主要發貨品類上，滿幫貨運大數據顯示，相較于東、中部地區發貨占比第一位為建材，西部發貨量第一位的貨類是煤炭礦產，且占比高達16.33%，體現出西部地區礦類自然資源豐富的特點，同時也反映出當地經濟發展對自然資源的依賴。

    在貨品豐富程度上，東部發貨類型相對更為多元化，既有建材、機械，又有食品飲料及快遞快運，反映出其產業與經濟的多元化。

    由貨品看產業，與東部相比，中西部地區第一產業類型貨物占比大，其中中部占比15.22%，西部占比13.02%，第一產業在中西部經濟發展中仍占據重要地位。

    東西部通過貨運產生了怎樣的交互？東部發往西部的前5類貨品分別是快遞快運搬家、建材、機械設備、農產品和食品飲料，西部發往東部的前5類貨品分別是農產品、煤炭礦產、建材、水果和金屬鋼材。總體看，西部往東部輸送原材料，東部向西部輸送深加工以及消費類產品，滿足西部的消費需求。

    未來，中西部地區可進一步發展深加工，提升產業多元化，與東部地區形成差異化的交互。

    “三區三州”扶貧有跡可循

    據了解，目前，扶貧工作聚焦在52個未摘帽貧困縣以及“三區三州”深度貧困地區上。“三區三州”80%以上區域位于青藏高原區，自然條件差、經濟基礎弱、貧困程度深。“三區”是指西藏自治區和青海、四川、甘肅、云南四省藏區及南疆的和田地區、阿克蘇地區、喀什地區、克孜勒蘇柯爾克孜自治州四地區；“三州”是指四川涼山州、云南怒江州、甘肅臨夏州。

    “三區三州”發貨前5分別為農用物資、化工塑料、煤炭礦產、農產品和食品飲料，以第一產業與原材料為主；收貨前5則分別為建材、煤炭礦產、農用物資、機械設備和金屬鋼材。

    我國是基建大國，加之近年來城市化進程不斷加速，帶來大量建材運輸需求。滿幫大數據顯示，建材在各地收貨比例幾乎都位列第一，“三區三州”呈現出同樣的特點，建材收貨占比位居首位，高達11.08%，高于西部平均的10.32%。2019年至今，除疫情影響之外，建材的收貨量一直處上升態勢。

    同時，基建又是我國扶貧的重要手段。先安居后樂業。日前，住房和城鄉建設部表示，“三區三州”是我國脫貧攻堅的重中之重，特別對于農村危房改造，“三區三州”的任務更加艱巨和突出。近幾年中央給地方下撥的農村危房改造資金有將近一半集中在了“三區三州”。修路也是“三區三州”基建的重要組成部分，“要想富，先修路”，公路不僅能支撐實體經濟的流轉，也能助力當地發揮自身自然人文景觀和旅游資源富集的優勢，為旅游扶貧“鋪路”。

    值得一提的是，電力是精準脫貧的基礎保障。給村村戶戶通上電，意義不僅在于照明、做飯、改善生活，還能助力農民搞好養殖，拓寬致富之路。同時，電力對于旅游業、工廠擴大生產經營規模也起著決定性作用。

    自2019年1月至今，除疫情影響之外，“三區三州”的“電力設備”“電工通信材料”收貨量一直處上升態勢，且在疫情中反彈十分迅速。

    收入高了，通上電了，大家電搞起來。“三區三州”近兩年大家電的收貨量穩定。雖經歷了疫情，今年1到9月的收貨量仍達去年同期的83%。“三區三州”地區，大家電收貨量前5的城市地區分別為喀什、阿克蘇、和田、甘孜和拉薩。往該地區運家電的城市地區分別為烏魯木齊、阿克蘇、成都、喀什和廣州。

（編輯 田冬）