星河璀璨，征鴻萬里。

    6月17日9時22分，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火發射。此后，神舟十二號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

    值得一提的是，中國保險業與中國航天事業一路并肩而行、攜手共進，積極助力國家航天事業發展。

    業內人士表示，由于航天項目的特殊性和復雜性，決定了航天項目具有“高價值、高技術、高風險”的特點，每一個航天項目都是一個復雜的綜合的系統工程。保險公司往往根據航天項目不同的進展階段，如發射前階段、發射階段及衛星在軌階段等，通過承保資料充分評估風險的基礎上，厘定費率、設計保單、提供航天保險保障。

    對每個項目承保量體裁衣

    航天保險主要險種有火箭發射前保險、衛星發射前保險、衛星發射及初始運行保險、衛星在軌壽命保險、衛星發射第三方責任保險等。

    回顧全球航天保險發展歷程，分為三個階段。首先是初期階段（1965-1974）：1965年，保險市場安排了第一張航天保險的保單，承保標的是首次應用于商業通信的同步靜止軌道衛星“國際星1號”，保單所保障的范圍僅包括第三者責任保險和發射前保險，沒有承保發射保險和軌道壽命保險。

    然后是緩慢發展階段（1974-1996）：隨著火箭及衛星技術成數性提高，航天保險逐漸被全球主流保險公司接受并逐步優化承保方案、承保能力亦大幅提高，但1977、1979年兩次事故導致整個航天保險入不敷出，再保市場重新洗牌。1977年，歐洲宇航局的軌道探測衛星1號由于德爾塔火箭的故障導致全損、1979年SATCOMIII衛星因遠地點發動機故障沒有能夠進入軌道而致全損，這兩次賠款金額達到1.05億美元。

    三是多樣化發展階段（1996-至今）：隨著全球商業衛星廣泛應用，尤其是星群、星座等新航天科技發展模式不斷革新，使航天保險方案設計變得復雜。航天技術的日新月異決定了航天保險市場新發展，在這一領域沒有一成不變的保單和固定的費率，對每個項目的承保都體現量體裁衣的理念，這正是航天保險區別于其他險種的顯著特點。

    業內人士表示，由于航天項目的特殊性和復雜性，決定了航天項目具有“高價值、高技術、高風險”的特點，每一個航天項目都是一個復雜的綜合的系統工程。保險公司往往根據航天項目不同的進展階段，如發射前階段、發射階段及衛星在軌階段等，通過承保資料充分評估風險的基礎上，厘定費率、設計保單、提供航天保險保障。

    人保、平安、太保等積極發展相關業務

    聚焦中國航天保險起步。上世紀90年代，以人保、平安、太保為代表的保險公司開始涉足航天保險領域。例如，1992年8月9日，平安保險獨家承保返回式遙感衛星2號01星發射保險；1992-1996年，中國太保產險連續四次獨家承?；騾⑴c承保尖兵一號衛星第14-17次發射險。

    進一步看，政策性保險時代（1997-2004）：1997年8月，在財政部、人行的組織下，9家財險公司和中再共同組建中國航天保險聯合體。

    商業投保模式興起（2004-2014）：2004年，原保監會明確航天保險采用“一個市場、兩種模式”的新規則，商業共保形式逐漸成為主流。

    商業航天新時代（2015年至今）：2015年，全球范圍內掀起商業航天狂潮，國家政策支持。例如，平安產險開創性地設計了遙感衛星部分損失定義、探測衛星損失定義，積極響應商業航天多樣化的保障需求，為商業航天發展保駕護航。

    人保財險累計承保衛星近150顆。近年來，獨家承保了長征五號運載火箭重要載荷，在國家空間基礎設施保障方面也是國內唯一同時首席承保過“風云”“海洋”“資源”“高分”四大系列對地觀測衛星的保險公司，并連續13年首席承保中國衛通星群在軌保險，首席承保白俄一號、老撾一號、阿爾及利亞一號等出口衛星航天保險業務。此前不久，人保財險與國家航天局探月與航天工程中心在京簽署合作協議，人保財險成為“中國首次火星探測任務獨家保險合作伙伴”。

    截至2020年，平安產險累計為超過120余顆衛星及火箭提供發射前的制造、運輸、安裝和發射時以及發射后的軌道運行、使用壽命提供保險保障的航天保險業務。其中，2015年至今，平安產險依托自身“保險＋服務”優勢，首席或獨家承保18顆遙感衛星發射及在軌項目，其中2021年首席承保“海洋2D”衛星發射項目。

    近年來，中國太保產險先后首席承保了高景一號01/02星、行云二號、齊魯一號、北京三號等衛星發射保險項目，獨家承?？熘垡惶柤?、快舟十一號火箭發射險及周邊險，參與了幾乎所有商業投保的國家重大衛星發射項目。近日，中國太保產險還成功首席中標風云三號05星發射、初始在軌及發射三者保險項目，標志著其在服務國家航天戰略、特別是護航中國氣象局國家衛星氣象中心“風云”系列氣象衛星領域再下一城。

    充分發揮風險識別、風險管理的專業能力

    2002年，江泰公司首次以經紀人的身份介入風云一D氣象衛星航天保險的安排，隨后在2004年，原保監會批復同意江泰公司可以作為保險經紀人以市場化、商業化運作為準則，在業主單位自主選擇、擇優評選的基礎上，針對風云二號C衛星的保險項目進行采購。

    江泰保險經紀航天航空事業部副總經理王龑介紹，國內外航天保險項目基本都委托保險經紀公司來進行保險的采購，在實操中，保險經紀公司利用其跨度保險和航天雙領域的專業知識和業務經驗對保險標的進行風險評估，并根據市場情況、保險標的特點向投保人提出保險建議、制定保險方案。

    具體而言，在保險采購中，保險經紀公司可以幫助投保人解決與保險市場信息不對稱問題，獲得真實的市場信息反饋，提高談方案判能力。在采購模式上，保險經紀公司通過詢價、招標等形式，促使保險公司競爭性報價，近一步使投保人在保險采購中以合理的價格獲得更充分的保險保障，從而采購到理想的航天保險。

    在保險保障期間，根據投保人的要求，保險經紀公司還將實時提供保險咨詢工作。必要的時候，保險經紀公司甚至可以以舉辦保險講座形式，對投保人進行市場信息更新以及相關索賠知識的培訓。當發生保險事故時，保險經紀公司將協助投保人進行保險索賠，包括索賠材料的整理，相關報告的出具，必要時還將協助投保人進行索賠談判、或進行索賠訴訟。保險經紀公司的工作貫穿整個保險采購和保障期間內，保險經紀公司形象地說是投保人不在編的保險律師、保險設計師、保險索賠師、風險管家、保險顧問等，為客戶提供從投保、期內服務、保險索賠、專業顧問等全方位的保險服務。

    王龑認為，近期國內航天事業捷報頻頻，從火星任務到空間站建設，無不在為航天市場提氣。在這樣的大環境下，保險經紀公司應該充分發揮其在風險識別、風險管理上的專業能力，為航天標的設計既符合市場要求又滿足客戶需求的方案，創造更多的市場與航天風險接觸的機會，加強保險市場對于航天風險的認知，降低保險市場的風險預期，以專業的保險經紀人對市場的擔當，為中國航天產業保駕護航。

    此外，業內人士也建議，近年來，衛星等保險較大依賴國際再保市場承保能力，需國內再保險公司加大對航天險項目承保能力支持，共同為國之重器保駕護航。