9月23日晚，中航（成都）無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司（下稱無人機(jī)）科創(chuàng)板上市申請獲受理，公司擬募資16.4億元，投向無人機(jī)系統(tǒng)研制及產(chǎn)業(yè)化等項(xiàng)目。

    招股書申報稿顯示，無人機(jī)是專注于大型固定翼長航時無人機(jī)系統(tǒng)成體系、多場景、全壽命的整體解決方案提供商，主要從事無人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售和服務(wù)。公司產(chǎn)品主要包括翼龍-1、翼龍-1D、翼龍-2等大型固定翼長航時無人機(jī)系統(tǒng)。

    其中，翼龍-1是國內(nèi)第一型實(shí)現(xiàn)軍貿(mào)出口的中空長航時察打一體大型無人機(jī)；翼龍-1D是國內(nèi)第一型全復(fù)材多用途大型無人機(jī)；翼龍-2是國內(nèi)第一型實(shí)現(xiàn)軍貿(mào)出口的渦槳動力大型無人機(jī)，具備全天時、全天候、全疆域遂行任務(wù)能力。公司的翼龍系列無人機(jī)系統(tǒng)已成為中國制造的一張名片。

    國內(nèi)、國際市場雙輪驅(qū)動下，無人機(jī)經(jīng)營業(yè)績于2020年迎來轉(zhuǎn)機(jī)，公司當(dāng)年實(shí)現(xiàn)營收12.17億元，凈利潤1.65億元。今年一季度，公司業(yè)績再次爆發(fā)，實(shí)現(xiàn)凈利潤1.76億元，已超2020年全年業(yè)績。

    股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，航空工業(yè)成飛直接持有無人機(jī)1.78億股股份，占公司發(fā)行前總股本的33.01%，為公司控股股東。航空工業(yè)集團(tuán)直接持有并通過航空工業(yè)成飛、航空工業(yè)成都所、中航技、航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)基金及航證科創(chuàng)間接持有公司股份，合計控制公司66.73%股份，為公司的實(shí)際控制人，國務(wù)院國資委為公司最終控制人。

    記者注意到，此次“報考”科創(chuàng)板前，航空工業(yè)集團(tuán)、航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)基金、航證科創(chuàng)、成都建國、國家產(chǎn)業(yè)投資基金、天府弘威基金6名股東搭乘無人機(jī)IPO“末班車”，為最近一年新增股東。其中，除了航空工業(yè)集團(tuán)為國有獨(dú)享資本公積轉(zhuǎn)增股本，其他5名股東均為現(xiàn)金增資，并表示看好無人機(jī)行業(yè)及公司發(fā)展前景。