■金木

    上個月有兩款車的亮相令筆者印象深刻：立足當下的豐田亞洲龍和面向未來的BMWVisioniNEXT。

    在剛剛過去的一汽豐田15周年慶典上，主打舒適的前驅C級轎車亞洲龍霸氣亮相，或將頂替“油老虎”后驅車豐田皇冠。據筆者所知，前8個月豐田皇冠僅銷售2.49萬輛，已沒有當年奧迪A6的風光，還不到奧迪A6兩個月的銷量。原因是什么？一是皇冠車作為出租車的形象深入人心，中國人愛面子哪會花30多萬元買個出租車；二是豐田皇冠作為后驅車成本降不下來，年輕人買不起中年人看不上，油耗偏高也不符合當前國家節能減排的要求。

    可亞洲龍不一樣，前驅的亞洲龍底盤就是凱美瑞的拉長版，同樣采用TNGA平臺打造，設計上更趨向于迎合年輕消費者，成本也可與凱美瑞共同分攤，所以亞洲龍雖然與皇冠同為C級車，未來售價肯定更為消費者接受。

    另外，亞洲龍是豐田在北美市場推出的一款前驅平臺的旗艦產品，其最大的特點就是舒適性，在美國一直有著不錯的銷量，有著“日本別克”的美譽。在中國買C級車的消費者，最在乎的就是“舒適性”，這次豐田可算是在C級市場把到了當前消費者的“脈”。

    相比立足當下的大眾化品牌豐田，豪華品牌寶馬看著更遠，提前3年就開始預熱一款技術旗艦車型——BMWVisioniNEXT。它是一款全面互聯、提供高度自動駕駛功能的純電動車，已經實現了三級自動駕駛，同時具備四級自動駕駛技術。

    當筆者第一次看到BMWVisioniNEXT，為它渾身散發出來的“貴氣”所折服。它外觀設計符合東方人“大繁至簡”的頭腦哲學，極富雕塑感的車身外觀，醒目的漆面和精致的車身細節，以及不同光線下車身顏色的變化，展現了這款車的前瞻性，塑造了現代、優雅、自信的形象。

    BMWVisioniNEXT科技程度驚人，使用激光雷達傳感器，其探測能力和速度都將遠遠高于今天的傳感器，以至于它能更精準的實現自動駕駛功能。

    BMWVisioniNEXT內飾是那種溫馨的居家風格，車內空間寬大舒適，車架表面為碳纖維材質，車內側翼底部的黑色鍍層彰顯SAV的風格，而藍色的線條則體現電動車的特質。

    除駕駛艙的方向盤和顯示屏外，BMWVisioniNEXT上再沒有其他屏幕或按鈕。試想下2021年量產的BMWVisioniNEXT在符合無人駕駛法規的國度里，筆者只要張口就能實現開車，開電話會議，處理各種事務，也可以獨享一部影片，那會是怎樣一幅場景呢？

    可以說，BMWVisioniNEXT既為未來而生，也可觸手可及，集自動駕駛、零排放、智能互聯、設計為一身。筆者暢想，當車輛在保留原有交通工具的屬性上，完美融入了與智能相關的新元素，就會像當初按鍵手機升級到全面屏手機一樣，汽車也完成里程碑式的跨越，進入無人駕駛狀態，車內一切皆可化為“屏幕”，誰還會抱著手機不放呢？誰將主宰人類絕大多數時間呢？誰又將成為最大的移動媒介平臺呢？