2021年，不一樣的春節(jié)。車站碼頭，冷冷清清；市井街巷，人頭攢動。

    2月17日，正月初六，春節(jié)假期最后一天，各路旅客返程增多，但整體上仍以冷清為主基調(diào)，全國鐵路、公路、水路、民航共發(fā)送旅客預(yù)計比2019年同期下降七成多。

    然而，春運有多冷清，“就地過年”就有多熱鬧。商務(wù)部17日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2月11日至17日，全國重點零售和餐飲企業(yè)實現(xiàn)銷售額約8210億元，比去年春節(jié)黃金周增長28.7%。從大年三十，到正月初四，記者在北京西單大悅城、金融街商圈的實地探訪發(fā)現(xiàn)，“提前預(yù)訂”“排隊等號”“人氣爆棚”“一位難求”，成為春節(jié)餐飲業(yè)的四大現(xiàn)象。

    春運遇冷實屬預(yù)期之內(nèi)。2月17日是春節(jié)假期最后一天，為期40天的春運過半，但鐵路、公路、水路、民航春運人流仍然冷清。當(dāng)日，交通運輸部部長李小鵬在部帶班值守并召開總結(jié)會議透露，受疫情防控等因素影響，今年春運期間客運總量下降較大。

    據(jù)初步統(tǒng)計，預(yù)計春節(jié)假期（除夕至初六）全國鐵路、公路、水路、民航共發(fā)送旅客9766.3萬人次，比2020年春節(jié)7天下降57.9%，比2019年春節(jié)7天下降71.5%。春節(jié)前6日，全國高速公路累計流量17665.41萬輛，同比2020年上升97.31%，同比2019年下降22.40%。

    而據(jù)國鐵集團統(tǒng)計，1月28日至2月11日，節(jié)前春運15天，全國鐵路累計發(fā)送旅客5233萬人次，同比減少11566萬人次、下降68.8%，這意味著很多人選擇了“就地過年”。

    另據(jù)百度地圖遷移大數(shù)據(jù)，今年春運返鄉(xiāng)時期全國整體遷移規(guī)模大幅下降，遷移規(guī)模指數(shù)較去年下降50%，較2019年下降47%。黑龍江、北京、吉林、河北、天津、上海、重慶、浙江、遼寧、江蘇等10個省份降幅排名前10，均超過55%。

    春運有多冷清，“就地過年”就有多熱鬧。

    大年初四中午午餐前后，記者驚訝地看到，素有亞洲第一扶梯之稱的北京西單大悅城最長扶梯前，人們正排著長長的隊，等待著分批次有序地“入場”。而不遠處的星巴克，也是座無虛席。

    “沒想到有這么多人，還好沒有自己開車，否則堵車停車估計就要耽擱1小時。”正帶著孩子排隊的周女士告訴記者，國家提倡就地過年，她今年沒有回河南娘家，特地帶孩子來西單“吃喝玩樂”，沒想到車多人多，如此爆棚。

    比起排隊上電梯，吃飯“排隊等號”，更是讓記者感受到“就地過年”帶給餐飲業(yè)的火爆行情。無論是“魚小士”“牛排家”“蛙來噠”“禾綠壽司”“胖哥倆”各種餐館，還是“K22酸奶草莓”“廖記棒棒雞”等酸奶甜點小吃，亦或是“咖喱虎”雞蛋仔冰淇淋、網(wǎng)紅鮮果茶，再或是“爸爸糖”手工吐司面包等等，要么“排隊等號”、要么“一位難求”，要么售罄待補貨……一派火爆熱銷場面。

    人間煙火恢復(fù)如初。除了西單商圈，北京金融街商圈同樣如此，“排隊等號”吃大餐，成為今年春節(jié)的常態(tài)，線上餐飲訂位火爆同樣如此。

    記者以消費者身份電詢美團等網(wǎng)上排名靠前的餐館，如“文府大廚”、“牛排家”、“龍人居水煮魚”、“楓丹露原西餐”等，自大年初一至初三，早已“一位難求”，這類餐館一般都要“提前3天以上的時間預(yù)訂”。

    美團外賣發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，除夕當(dāng)天，全國外賣訂單量同比增長70%，其中品牌餐飲商家外賣銷量同比增長82%，其中北京除夕外賣年夜飯銷量同比增長122%。餓了么平臺數(shù)據(jù)也顯示，今年在線上供應(yīng)年夜飯?zhí)撞偷牟惋嬈放茢?shù)量相比去年同期增長164%、參與門店激增260%，供應(yīng)的年夜飯?zhí)撞蛿?shù)量更是同比上漲近3倍。