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多部委發文促汽車消費
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    工信部副部長辛國斌30日在國務院聯防聯控機制新聞發布會上表示,為解決汽車有效需求不足的問題,工信部將積極配合相關部委,研究穩定和擴大汽車消費的政策建議,督促各地區加快出臺促進汽車消費的政策措施。 >>詳情

    商務部服貿司司長冼國義26日在例行新聞發布會上表示,商務部鼓勵各地結合本地實際情況,出臺促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施,進一步穩定和擴大汽車消費。>>詳情

多部委聯合發文促汽車消費 專家稱皮卡進城限制有望"解禁"

多地派發政策"紅包"
能否為市場注入強心劑?

    對于消費需求向來高于供應的大城市來說,限購政策的松綁在短期內無疑會增加銷量。中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基也認為,在限購城市,有很多持幣待購剛需消費者,限購的放開對拉動內需非常重要。...>>詳情

    "一系列優惠或者刺激政策,對于促進汽車消費和增強市場信心是非常有利的。尤其是對于國產項目,是更加利好的。"業內專家也表示,但目前不僅是汽車市場單一問題,相應的刺激政策可以在一定程度上起到緩解市場低迷和疫情的影響,但是消費市場"熱"起來,還需要多方面的共同培養才可以實現。

消費者是否敢于消費?

    疫情之下,汽車消費更是雪上加霜。乘聯會方面認為,如果國家層面沒有強力的刺激政策,預計2020年車市零售將出現同比8%的跌幅,超過此前預期。當然,我們也該樂觀地看到,此次疫情讓一部分消費者更加迫切地想擁有一輛私家車,如果沒有私家車,在此前公共交通工具乘坐受限的情況下,可謂寸步難行。此次汽車限購進一步松綁,有望促進汽車消費市場回暖。

    現在的主要問題是,消費者在收入預期減少的情況下,是否還敢于消費?如果收入減少還要消費,就要加杠桿,這種激進消費是否會給金融資產帶來隱患?因此,根本的出路還是要穩定消費者收入預期,讓汽車行業慢慢恢復。

資金追逐汽車股

    北上資金近1周逆市增持多只汽車股,其中凈買入比亞迪6644萬元、拓普集團6306萬元、宇通客車4725萬元,寧波華翔、星宇股份、廣汽集團等8股也被凈買入超千萬元。

    周三,盤后龍虎榜數據顯示,眾泰汽車買一華泰證券重慶春暉路營業部買入1914萬元,買二華鑫證券上海分公司買入1283萬元,買入前五席合計凈買入4573萬元。賣一華泰證券營口渤海大街營業部賣出486萬元,賣二東莞證券東莞厚街分公司賣出361萬元,賣出前五席合計凈賣出1538萬元。

如何把握投資機會?

    天風證券認為,此次疫情對車市的負面沖擊更多是短期的、一次性的,疫情過后消費者購車需求將迎來集中釋放,行業景氣度有望在二季度回升。整車板塊建議適時布局龍頭車企長城汽車、廣汽集團、長安汽車、上汽集團......>>詳情

    業內人士認為,雖2月份汽車產銷數據大幅下滑,但客觀看,此次疫情對車市的負面沖擊更多是短期的、一次性的,疫情過后消費者購車需求將迎來集中釋放,行業景氣度望在二季度回升。

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