本報記者 龔夢澤

    11月26日下午，華為與江淮汽車合作打造的首款車型“尊界”正式亮相，首款車型為尊界S800。發(fā)布會現(xiàn)場，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東并未公開最終售價，他表示，尊界S800預(yù)售價100萬-150萬元，意向金2萬元。

    在此之前的鴻蒙智行系列車型中，無論是問界、智界還是享界，其命名均由5、7、9個位數(shù)組成，而此次尊界一改往常，在一定程度上也彰顯了余承東和鴻蒙智行對于尊界的豪華定位。

    這一點從車身長度也可見一斑。資料顯示，尊界S800的車身長度達到了5.48米，軸距達到了3.37米，車身長度超過了目前市面上的主要豪華車型。

    對此，江淮汽車方面表示，為了打造該款重磅車型，將最優(yōu)質(zhì)的資源給到了尊界。據(jù)余承東介紹，尊界S800采用天地人和的設(shè)計理念，采用縱橫星瀚全新設(shè)計語言，配備星漢燦爛大燈、星云畫卷尾燈、摘星門把手。

    他表示，新車采用六代機理念、8S設(shè)計標準打造，具備超級巡航、超機動性、超級信息感知、超級隱私、天地網(wǎng)聯(lián)、人工智能輔助、主動防護系統(tǒng)與超可靠性。

    在設(shè)計細節(jié)方面，尊界S800的車頭并沒有像此前傳聞的一般搭配立標，而是由類似鉆石的水晶玻璃材質(zhì)鑲嵌的菱形Logo，在logo內(nèi)部，大量的線條組成了各樣的圖案，這些圖案的構(gòu)成元素則是由尊界品牌英文名“MAEXTRO”的字母組成。

    余承東強調(diào)，尊界S800將首發(fā)搭載鴻蒙智行的第二代途靈龍行平臺和L3級別的自動駕駛。

    “無論是在消費電子領(lǐng)域，還是在新能源汽車市場，華為都有豐富的高端制造經(jīng)驗。這一次尊界S800沖擊超豪華車領(lǐng)域，無疑會為超豪華車市場帶來鴻蒙智行最新的科技成果和智駕體驗。”中國乘用車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長張秀陽認為，尊界S800是新勢力品牌第一次沖擊百萬級超豪華市場無人區(qū)，也是國產(chǎn)新能源廠商向百萬元級價位豪車發(fā)起的有力沖鋒。

    最受關(guān)注的智能化方面，尊界S800首發(fā)第二代途靈龍行平臺，歷經(jīng)5年打磨，做到智能駕駛、智能座艙和智能域控的“三智”融合，按照L3智能駕駛架構(gòu)設(shè)計。在支持的場景上，華為乾崑智駕還引入了高級停車能力：支持自動泊車、自動召喚等高級停車功能，并新增了泊車輔助自定義功能。

    可以看出，在ICT（信息和通訊技術(shù)）領(lǐng)域的深厚積淀下，華為攜手國內(nèi)車企不斷繪制智能電動汽車和智能駕駛的新藍圖。鴻蒙智行，作為這一戰(zhàn)略的核心驅(qū)動力，正以前所未有的深度和廣度，賦能整個汽車產(chǎn)業(yè)，推動其邁向更高層次的產(chǎn)業(yè)升級。

    根據(jù)鴻蒙智行官方公布的數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，鴻蒙智行全系交付新車41643輛。其中，問界M9交付16004輛，發(fā)布10個月累計大定超16萬輛；問界M7系列交付15836輛，當月大定超2萬臺，今年問界新M7交付已超17萬臺；智界R7交付4730輛，上市33天大定超3萬輛。

（編輯 喬川川）