證券時報記者 萬鵬

    走進首鋼股份，讓我們對鋼鐵行業“傻大黑粗”的固有印象有了根本的改觀，而首鋼股份總經理劉建輝學者的氣質，更給我們留下了深刻的印象。

    劉建輝是北京科技大學86級冶金系鑄造專業研究生，畢業后毅然選擇赴企業一線工作。他從基層做起，大多數時候都在生產和技術一線任職，先后任首鋼第一煉鋼廠技術副廠長兼研究所所長，首鋼第二煉鋼廠主任工程師兼研究所所長、廠長技術助理兼技術科長，首鋼總公司第二煉鋼廠廠長技術助理兼技術科科長、技術副廠長。因此，對鋼鐵行業的各項技術數據都是如數家珍，娓娓道來。

    2008年我國鋼鐵產量突破5億噸大關，2020年有望首次站上10億噸大關。在這期間，淘汰落后產能、嚴控新增產能一直是鋼鐵行業的重要調控目標，但12年間我國鋼產量依然增長了一倍，年化增長約6%。劉建輝認為，鋼鐵行業的核心問題并不是產能過剩，即便站在今天來看，依然有增長空間，未來鋼鐵行業需要的是高質量增長，其關鍵詞是：綠色、精品、智能。

    綠色是劉建輝定義的高質量發展首要關鍵詞，在這一環節，首鋼股份一直是行業的標桿，公司成為世界首家全流程超低排放企業。目前，首鋼股份建立了環境監測系統，所有自動監測數據實時上傳至環境管理平臺。2018年，首鋼股份開始啟動“綠色行動”計劃，環境保護被提到了前所未有的高度。“區域見濕、裸土見綠、設備見本色，廠區環境無煙、無塵，生產不溢塵、不帶塵、不揚塵”，彰顯了首鋼股份人更高的環保追求。在唐山市2018-2019年秋冬季差異化生產污染排放績效評價中，首鋼股份遷鋼被評為唯一一家A類鋼鐵企業。

    首鋼股份在環保方面取得的成就，與其多年的持續投入有關：截至2017年底，公司在環保上的投資就達到了76.33億元。如此大的投入，源自掌門人劉建輝對環保的深刻認識，他認為，中國鋼鐵工業發展中的一個深刻教訓是走了發達國家工業化進程當中先污染后治理的道路，這個教訓必須牢記。習近平總書記強調，綠水青山就是金山銀山。怎么樣變成現實？這是中國鋼鐵工業未來發展必須思考的問題。

    12月16日，為繼續深化鋼鐵行業供給側結構性改革，促進鋼鐵行業轉型升級和高質量發展，工信部發布《鋼鐵行業產能置換實施辦法（征求意見稿）》，與2018年版相比，這份征求意見稿所稱的大氣污染防治重點區域是指京津冀、長三角、珠三角、汾渭平原等地區以及其他“2+26”大氣通道城市，產能置換范圍再次擴大。

    實際上，環保要求的日趨嚴格，對鋼鐵行業能耗降低也起到了積極的作用。據統計，與2005年相比，2018年，重點鋼鐵企業的平均噸鋼綜合能耗已由694千克標煤降至555千克標煤，與世界先進水平的差距大幅縮小；噸鋼二氧化硫、煙粉塵的排放量降幅也分別達到了八成、七成。

    或許我們可以大膽預測：綠色鋼鐵，未來已來。