本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    6月17日-19日，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第11屆中國(guó)汽車(chē)論壇在上海嘉定舉辦。站在新五年起點(diǎn)上，本屆論壇以“新起點(diǎn) 新戰(zhàn)略 新格局——推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，設(shè)置“1場(chǎng)閉門(mén)峰會(huì)+1個(gè)大會(huì)論壇+2個(gè)中外論壇+12個(gè)主題論壇”，全面集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車(chē)企業(yè)領(lǐng)袖、汽車(chē)行業(yè)精英，共商汽車(chē)強(qiáng)國(guó)大計(jì)，落實(shí)國(guó)家提出的“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)要求，助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。

    論壇期間，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛發(fā)表致辭。郭守剛表示，汽車(chē)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱性產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、涉及面廣、國(guó)際化程度高。黨中央國(guó)務(wù)院高度重視汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，黨的十九屆五中全會(huì)做出“加快壯大新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略部署”。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出了“做好碳達(dá)峰碳中和工作，大力發(fā)展新能源的要求”，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021-2035》，黨中央一系列決策部署，為我們乘勢(shì)而上開(kāi)創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新局面指明了方向。

    “過(guò)去一年是極不平凡的一年，我們經(jīng)受住了新冠疫情的沖擊，克服芯片供應(yīng)緊張等困難，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在規(guī)模和質(zhì)量上交出了亮麗的答卷。應(yīng)該說(shuō)經(jīng)過(guò)幾代人不懈的努力，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得歷史性成就，產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)全球首位，研發(fā)能力明顯增強(qiáng)，質(zhì)量水平穩(wěn)步提高，綜合實(shí)力日益增強(qiáng)。特別是新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展方面，掌握了電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)，計(jì)算平臺(tái)、激光雷達(dá)等智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)取得突破。”郭守剛稱，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)六年位居全球第一。今年五月市場(chǎng)滲透率超過(guò)10%，L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)新車(chē)裝載率超過(guò)15%，繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭。

    記者注意到，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但機(jī)遇和挑戰(zhàn)有新的發(fā)展變化。一方面我國(guó)汽車(chē)電動(dòng)化發(fā)展取得了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，信息通訊等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)又極大助力網(wǎng)聯(lián)化、智能化的發(fā)展。集中力量辦大事的體制優(yōu)勢(shì)跨領(lǐng)域、跨部門(mén)協(xié)同的推進(jìn)機(jī)制，能夠?yàn)橥晟苹A(chǔ)設(shè)施、加快融合創(chuàng)新，提供強(qiáng)有力的保障。

    另一方面從經(jīng)濟(jì)全球化遭遇了逆流，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不穩(wěn)定性、不確定性因素明顯增加，跨國(guó)企業(yè)紛紛加快在我國(guó)產(chǎn)品投放步伐，內(nèi)外部競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇，后疫情時(shí)代如何優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局？如何更好保持供應(yīng)鏈暢通？成為全行業(yè)必須要回答的關(guān)鍵問(wèn)題。

    “十四五”是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)乘勢(shì)而上加快發(fā)展的重要窗口期，作為行業(yè)主管部門(mén)，工業(yè)和信息化部將堅(jiān)決貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記重要指示批示精神，按照黨中央國(guó)務(wù)院的決策部署，深入實(shí)施《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部級(jí)聯(lián)席會(huì)議機(jī)制的作用，與相關(guān)部門(mén)一道加強(qiáng)統(tǒng)籌、綜合施策、努力開(kāi)創(chuàng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新局面。

    郭守剛表示，未來(lái)工信部將從四個(gè)重點(diǎn)方面做好以下工作：一是提升全產(chǎn)業(yè)鏈水平，實(shí)施強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈行動(dòng)，加快補(bǔ)齊車(chē)用芯片關(guān)鍵技術(shù)材料和軟件等傳統(tǒng)短板，也要抓緊突破高安全動(dòng)力電池、高效電驅(qū)系統(tǒng)、基礎(chǔ)計(jì)算平臺(tái)、操作系統(tǒng)等新興基礎(chǔ)。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)合攻關(guān)，加大原始和底層技術(shù)創(chuàng)新投入，補(bǔ)齊短板、鍛造長(zhǎng)板，提高產(chǎn)品質(zhì)量安全水平和全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力。

    二是加快轉(zhuǎn)型發(fā)展，確定電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，著力融合創(chuàng)新構(gòu)建新型生態(tài)，加快推動(dòng)充電、換電、加氫和LTE-V2X能源和通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，啟動(dòng)公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化試點(diǎn)，推進(jìn)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)，完善新能源汽車(chē)便利使用政策措施，深化智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試示范，加快產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

    三是努力推動(dòng)品牌向上，支持汽車(chē)協(xié)會(huì)實(shí)施中國(guó)汽車(chē)品牌向上發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)，持續(xù)開(kāi)展“看見(jiàn)中國(guó)汽車(chē)品牌巡禮全國(guó)行活動(dòng)”，發(fā)揮好首席品牌官聯(lián)席會(huì)的機(jī)制作用，講好中國(guó)汽車(chē)品牌的新故事，展示中國(guó)汽車(chē)品牌新成就，引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)品牌培育。

    四是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，圍繞碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)研究制定汽車(chē)產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展技術(shù)路線圖，深化汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域放管服改革，有序放開(kāi)代工生產(chǎn)，加強(qiáng)產(chǎn)品安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全監(jiān)管，嚴(yán)格實(shí)施特別公示制度，推動(dòng)提高產(chǎn)業(yè)集中度，遏制盲目和投資和重復(fù)建設(shè)，深化開(kāi)放合作，堅(jiān)持全球化發(fā)展理念，共同維護(hù)汽車(chē)供應(yīng)鏈穩(wěn)定和暢通。

（編輯 李波）