要說今年中秋假期誰最“吸睛”，非北京環(huán)球影城莫屬，隨著9月20日正式開園，這個籌備多年的項目連續(xù)數(shù)日霸占了各大平臺的熱搜。由于錯過了暑期市場，中秋假期一度被旅游行業(yè)寄予厚望。然而，局部地區(qū)疫情的反復(fù)，讓剛剛重啟的旅游業(yè)再生變數(shù)。

    9月20日，籌備已久的北京環(huán)球度假區(qū)正式開園，北京環(huán)球影城主題公園、北京環(huán)球城市大道以及兩家度假酒店一同向游客開放。眼下，北京環(huán)球度假區(qū)已然成為各大旅游平臺的流量“擔(dān)當(dāng)”。

    數(shù)據(jù)顯示，在北京環(huán)球影城官宣開園日期的1小時內(nèi)，攜程平臺上關(guān)于“北京環(huán)球度假區(qū)”的訪問熱度迅速上升830%，同程旅行平臺上的相關(guān)搜索量環(huán)比上漲400%。驢媽媽數(shù)據(jù)顯示，平臺上“北京環(huán)球”等關(guān)鍵詞搜索量持續(xù)攀升，環(huán)比增長超過7倍。

    隨著北京環(huán)球影城熱度的持續(xù)上升，上海迪士尼、北京歡樂谷、珠海長隆海洋公園等主題樂園，成為了今年中秋假期國內(nèi)游客中短途旅游的熱門選擇。

    由于疫情的反復(fù)，中長距離跨省游按下“暫停鍵”，“周邊游”在今年中秋假期繼續(xù)成為市場主流。

    這一點(diǎn)在交通運(yùn)輸方式上有明顯體現(xiàn)。據(jù)9月19日國鐵集團(tuán)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中秋假期第一天，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1050萬人次。交通運(yùn)輸部預(yù)計，中秋假期全國高速公路網(wǎng)流量日均3300萬輛左右，與2019年同期基本持平。

    相比之下，作為跨省旅游主要交通方式的飛機(jī)，今年中秋假期日均旅客運(yùn)輸約120萬人次，比2019年中秋假期下降25.4%。記者注意到，此前多家旅游平臺上，預(yù)訂的機(jī)票支付均價僅為600元。

    “某種意義上來說，疫情其實在倒逼行業(yè)加速迭代，傳統(tǒng)門票經(jīng)濟(jì)、賺取客票差價的粗放模式最終將被行業(yè)殘酷淘汰，從業(yè)者要想生存下去，必須尋找新的抓手。”一位行業(yè)分析師認(rèn)為，未來個性化、小型化、注重體驗的“度假式”旅游將成為行業(yè)發(fā)展趨勢。