本報記者 趙彬彬 賀王娟

    5月8日，上海鋼聯發布的數據顯示，電池級碳酸鋰價格當日上漲1萬元/噸，報收20.6萬元/噸，單日漲幅遠超于前幾個交易日。

    在隆眾資訊鋰產業鏈分析師于亞楠看來，此次碳酸鋰價格上漲較多，主要是受到市場情緒的推動?；久嫔希妓徜囀袌龉┐笥谇蟮木置嫔形赐耆まD，未來價格能否延續上漲，仍需視下游需求恢復情況而定。

    “在市場情緒引導下，下游詢盤詢貨力度增加。但鋰鹽廠看好后市需求，出現捂貨不出、持貨待漲的現象，疊加前期低價散貨已消耗完畢，致使場內貨源趨緊，推動碳酸鋰價格重心不斷上移。”于亞楠對當日碳酸鋰價格的上漲分析稱。

    “盡管碳酸鋰庫存處于高位，下游需求未見明顯恢復，市場仍處于供大于求狀態，但目前鋰鹽廠對外放貨量有限。”另有市場人士稱，“前期在價格下跌時，下游原料備貨周期縮短，碳酸鋰貨源大多集中在鋰鹽廠中，市場流通貨源較少?，F在短期尋貨量增加，因此造成市場短暫缺貨現象。”

    有機構分析稱，一季度是數碼電子及動力市場的淡季。雖然數據顯示，3月份我國新能源汽車銷量65.3萬輛，同比增長24.4%，環比增長40.6%，月度銷量占今年一季度銷量的41.2%，但此輪銷量增長主要體現在消化前期整車庫存，終端需求仍在大幅回落。

    不過，TrendForce集邦咨詢表達出不同的觀點：目前中國動力電池廠商去庫存已接近尾聲，供需關系經過一個季度的市場化調節后已逐漸走向正常。目前電池材料價格逐漸企穩，市場需求穩健增長，中國動力電池產業鏈有逐漸回暖跡象，6月份有望迎來全面復蘇。

    在日前舉辦的中國汽車動力電池產業創新聯盟大會上，有業內人士預計，碳酸鋰價格將在二季度出現拐點。蜂巢能源董事長楊紅新認為，在上游減產、終端消耗、庫存降低等因素的作用下，預計到今年5月份或6月份碳酸鋰價格可能迎來拐點。億緯鋰能也曾表示，當前材料價格已趨于穩定，產線調試也基本完成，從5月份開始會全面恢復生產，排產情況相比一季度會有明顯提升。

（編輯 汪世軍 白寶玉）