本報記者 郭冀川

    11月14日，2024年中國新能源汽車1000萬輛達成活動，在湖北武漢舉行。此次活動在工業和信息化部指導下，由中國汽車工業協會主辦。

    2013年是中國新能源汽車產銷量納入統計體系的第一年，當年的年產量僅有1.8萬輛。到了2018年，年產量達到百萬輛級。再到2022年，年度達產超過500萬輛。如今，首次突破了年產1000萬輛的里程碑，在距離年底還有一個半月的時間就比去年全年958.7萬輛的產量增長了4.3%。

    這一成就的背后，是我國對新能源汽車產業的大力扶持，是企業對技術創新的持續投入，更是消費者對新能源汽車的廣泛認可。

    盤古智庫資深研究員吳琦對《證券日報》記者表示，政策方面，我國已頒布了一系列激勵新能源汽車發展的舉措，這些舉措涵蓋了購車補貼、購置稅減免、充電設施建設等多個方面，為新能源汽車產業的蓬勃發展提供了堅實的保障。在技術創新領域，中國新能源汽車企業更是取得了突破性進展，在電池科技、驅動系統、智能網聯等方面均取得了顯著成果，不僅提升了新能源汽車的性能與續航能力，更滿足了消費者日益多元化的需求。隨著環保理念的深入人心和新能源汽車技術的日益成熟，消費者對新能源汽車的接納度持續攀升，市場需求不斷增長，從而推動了新能源汽車產量的迅猛增長。

    中國新能源汽車產業的迅猛崛起，不僅加速了國內汽車產業的電動化進程，更通過技術輸出與市場拓展，引領了全球汽車產業的轉型升級。在動力電池、能源管理、高精度地圖、人工智能等新興領域，我國已取得了多項重大成果。這些成果不僅為全球新能源汽車產業鏈的完善與繁榮貢獻了重要力量，更彰顯了中國在新能源汽車領域的領先地位。

    中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒在2024年中國新能源汽車1000萬輛達成活動上說：“新的突破意味著中國從汽車大國邁向汽車強國走出堅實一步，標志著中國新能源汽車產業規模再上新臺階，迎來高質量發展新階段。”