■本報記者 蘇詩鈺

    近日，在博鰲亞洲論壇2018年年會開幕式上，國家主席習近平在主旨演講中提到：中國將大幅度放寬市場準入，下一步要盡快放寬外資股比限制特別是汽車行業外資限制。此外，今年將相當幅度降低汽車進口關稅。

    北京大學國民經濟研究中心主任蘇劍昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示，從我國關稅進程來看，自2001年加入WTO以來，逐步削減關稅、開放國內市場成為重要趨勢。目前，我國已經基本完成入市時承諾的關稅減讓義務，平均關稅稅率降至9.8%。

    上海立信金融學院自貿區研究院副院長肖本華昨日告訴《證券日報》記者，自主降低關稅，應綜合考慮國際同類產品關稅水平、我國相關產業競爭力以及對國計民生的影響。結合這些因素，從當前來看可以從兩個方面降低關稅，一是汽車，二是人民群眾需求比較集中的一些特色優勢產品，如奶粉、農產品及其加工產品等。自主降低關稅，對國內汽車、食品等相關企業會產生一定沖擊，如一些國內汽車企業中高端品牌的汽車將面臨進口汽車的競爭。為減少對國內相關行業的沖擊，可以結合供給側結構性改革，從降低制度性成本、融資成本等方面為國內企業提供良好的發展環境，利用財政專項資金培育一些國內知名品牌。

    蘇劍告訴記者，從工業化進程來看，我國已基本完成工業化，對降低關稅帶來的進口沖擊有了較高的抵御能力，因此降低關稅會對國內相關企業產生一定沖擊，但無須過分夸大。在擴大開放的同時，應根據國家具體戰略制定相關政策，同時權衡國家總體利益與所涉及行業、企業和民眾的福祉。第一，應通過立法形式將降低關稅規范化。此舉將增加國內政策的透明度，使得市場能夠良性競爭。第二，依托國家戰略，優化關稅結構。以《中國制造2025》等綱領性文件為指導，關注重點發展的制造業領域，分清哪些行業需要高關稅的保護促進其發展，哪些行業需要低關稅引進國外競爭。第三，厘清消費品中的必需品和奢侈品。

    蘇劍表示，降低稅收仍是我國政府當前重要工作。2018年政府工作報告提出，要“繼續抓好“三去一降一補”，大力簡政減稅減費，不斷優化營商環境，進一步激發市場主體活力，提升經濟發展質量”。另一方面，在自主降低關稅后，為降低國內企業可能受到的來自外部的競爭壓力，鼓勵國內企業積極參與競爭，提高國內企業生產效率和競爭力，也需要降低相關行業的稅收。