本報兩會報道組 許焱雄

    5月17日，國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于新時代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局的指導(dǎo)意見》（下稱《指導(dǎo)意見》），強(qiáng)調(diào)西部地區(qū)將形成大保護(hù)、大開放、高質(zhì)量發(fā)展的新格局。幾天來，相關(guān)地區(qū)、企業(yè)紛紛展開了對《指導(dǎo)意見》的學(xué)習(xí)領(lǐng)會，各個摩拳擦掌準(zhǔn)備擼起袖子加油干，抓住這難得的歷史機(jī)遇。

    全國人大代表、重慶本土汽車整車制造商小康股份董事長張興海在今年也帶來了一份關(guān)于“唱好雙城記，打造重慶萬億級汽車產(chǎn)業(yè)鏈，成渝雙城聯(lián)動共建中國西部汽車中心”的議案。

    在接受《證券日報》記者專訪時，張興海更是從一個企業(yè)家的角度，描繪了《指導(dǎo)意見》給地區(qū)給企業(yè)帶來的前所未有的發(fā)展良機(jī)。

    不是簡單復(fù)制未來15年西部經(jīng)濟(jì)增速最快

    自1999年西部大開發(fā)戰(zhàn)略啟動以來，迄今已超過20年。1999至2019年的這20年間，西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得了巨大進(jìn)步。但由于各種因素影響，不同地方的發(fā)展存在較大差異。

    《指導(dǎo)意見》第一部分總體要求上，就很清晰的提出了一個前所未有的目標(biāo)。“到2035年，西部地區(qū)基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，基本公共服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施通達(dá)程度、人民生活水平與東部地區(qū)大體相當(dāng)”。這也意味著，未來15年，國家將會把西部省份培養(yǎng)成經(jīng)濟(jì)增速最快的地區(qū)。

    張興海認(rèn)為這對資源稟賦優(yōu)異的西部地區(qū)來說，將不是簡單的復(fù)制先行開放區(qū)的經(jīng)驗，不是簡單的承接?xùn)|部沿海地區(qū)的淘汰產(chǎn)業(yè)和富余產(chǎn)能，而是不斷提升創(chuàng)新發(fā)展能力，推動形成現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，是增強(qiáng)人民群眾獲得感、幸福感、安全感的國家重大戰(zhàn)略舉措。

    放眼“一帶一路”推動產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展

    西南地區(qū)是傳統(tǒng)的六大汽車產(chǎn)業(yè)集群之一，擁有完整的汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)體系。根據(jù)《2019年重慶市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》，2019年重慶汽車產(chǎn)量138.3萬輛；國家統(tǒng)計局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示2019年四川省汽車產(chǎn)量為61.94萬輛；中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2019年全國汽車產(chǎn)量為2572.1萬輛。重慶與四川合計汽車產(chǎn)量約為220.24萬輛，占全國汽車產(chǎn)量的7.79%。

    《指導(dǎo)意見》中對此指出，要提高西部地區(qū)的開放力度，大力施展“一帶一路”政策，積極推動形成現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，利用當(dāng)?shù)刎S富的地區(qū)優(yōu)勢，推動具備條件的產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展。

    小康集團(tuán)扎根西部三十余年，從2005年開始出口至今，產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷南美、非洲、中東、東南亞，以及歐洲等全球70多個國家和地區(qū)，累計出口汽車超過30萬輛；并在印尼建設(shè)了現(xiàn)代化整車制造工廠，在中國、美國等國家建立研發(fā)中心。

    張興海向《證券日報》記者說道：“當(dāng)前，隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算、5G的發(fā)展和深度應(yīng)用，以‘電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化’為標(biāo)志的百年傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)正在迎接巨變。接下來，小康集團(tuán)將繼續(xù)依托‘一帶一路’倡議，加強(qiáng)對‘一帶一路’沿線國家的開拓，與海外各國合作伙伴建立命運(yùn)共同體，共建一帶一路、共享發(fā)展成果。依托印尼生產(chǎn)基地，輻射東南亞及周邊市場，借助賽力斯（SERES）品牌電動車及東風(fēng)風(fēng)光乘用車的產(chǎn)品優(yōu)勢，在歐洲建立銷售服務(wù)中心，為小康集團(tuán)的國際化布局奠定堅實的基礎(chǔ)。”

    “智能+”產(chǎn)業(yè)西部汽車業(yè)迎三重利好

    《指導(dǎo)意見》中明確表示，要推動西部地區(qū)發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，形成現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。積極發(fā)展大數(shù)據(jù)、人工智能和“智能+”產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

    張興海認(rèn)為，這對西部汽車產(chǎn)業(yè)和小康集團(tuán)將至少迎來三個層面的利好，首先，產(chǎn)品的智能化將獲得更好的路基端和應(yīng)用端支持；其次，智能化制造體系將極大的帶動上下游產(chǎn)業(yè)的智能化進(jìn)程；最后，互聯(lián)網(wǎng)思維和迭代理念將深刻影響和深入到企業(yè)之中。

    據(jù)介紹，小康集團(tuán)自2016年全面實施“智能生態(tài)戰(zhàn)略”，經(jīng)過近4年的不懈努力，已經(jīng)建立了國際化的研發(fā)中心、分工體系和協(xié)同機(jī)制，工業(yè)4.0水平的智能制造工業(yè)體系和工廠。

    “對小康集團(tuán)來說，西部是主場，西部大開發(fā)是難得的歷史機(jī)遇。新時代呼喚新發(fā)展，新事業(yè)需要新思路，新機(jī)遇成就新夢想。深入領(lǐng)會貫徹好《意見》，創(chuàng)新謀求高質(zhì)量發(fā)展，就是企業(yè)戰(zhàn)略。”張興海最后說道。

（編輯 張明富 喬川川）