本報記者 蘇詩鈺

    1月17日，國家發改委發布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2023年1月17日24時起，國內汽油、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低205元和195元。

    卓創資訊成品油分析師許磊告訴《證券日報》記者，2023年開局國內成品油零售限價先漲后跌，本輪調價為年內首次下調，此次下調政策落實之后，國內多數地區92#汽油價格仍處于“七元時代”不變。

    據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內（1月3日至1月16日）國際油價小幅下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期下跌1.96%。

    國家發改委價格監測中心相關負責人告訴《證券日報》記者，原油需求乏力是調價周期內影響油價下跌的主要因素。歐洲氣溫高于預期，溫暖的天氣減少供暖需求，機構預計歐洲的能源供暖需求低于10年平均水平。美國冬季傳統出行季成品油消費收縮，也拖低油價。平均來看，本輪調價周期倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調價周期下降1.43%、2.49%。

    從用油成本來看，許磊表示，本輪成品油零售價格下調政策落實之后，春節期間居民消費用油成本將小幅下降。以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將較之前少花8元左右，95#汽油少花8.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟（2023年2月3日24時）之前的時間內，消費者用油成本將減少15元左右。物流行業，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少366元左右。

    后期來看，國家發改委價格監測中心預計，對經濟衰退的憂慮以及需求減緩可能繼續對油價產生向下影響。不過，地緣政治因素對油價有一定的支撐作用，下跌空間有限。

    卓創資訊成品油分析師高青翠表示，按照當前原油水平測算，下個調價周期初始，重新計算的原油變化率處于正值范圍。但因下輪調價橫跨春節假期，調價周期較長，最終的調價結果存較大不確定性。

（編輯 喬川川）