3月29日，寧波舟山港發布2018年年報，公司實現營業收入218.8億元，同比增長20.33%；凈利潤28.84億元，同比增長7.75%。

    2018年以來，寧波舟山港克服國際貿易形勢復雜多變帶來的不利影響，基礎業務保持平穩增長。公司全年完成貨物吞吐量7.76億噸，同比增長7.8%；完成集裝箱吞吐量2794萬標箱，同比增長7.6%，增幅在我國沿海主要港口中處于領先水平。

    寧波舟山港集裝箱吞吐量的快速增長與中國外貿經濟的穩步發展和轉型升級密不可分。據海關總署相關數據顯示，2018年，中國外貿進出口總值達30.51萬億元，同比增長9.7%；其中，浙江省2018年1月至11月份貨物進出口總額為26084.4億元，同比增長12.7%，均保持較快增速，為集裝箱吞吐量增長奠定了貨源基礎。

    值得一提的是，寧波舟山港不斷加快推進全省港口生產一體化運營工作，通過整合現有資源，放大寧波舟山港主平臺、主樞紐的作用。其中，北侖第三集裝箱有限公司集裝箱吞吐量再次突破1000萬標箱，梅山公司首破400萬標箱，寧波北侖第一集裝箱碼頭有限公司首破300萬標箱，礦石公司貨物吞吐量首次突破1.1億噸。

    公司受托管理經營的港口吞吐量也增幅明顯，溫州港集團貨物吞吐量、箱量同比分別增長10.1%和12.1%，嘉興港務貨物吞吐量、箱量同比分別增長17.1%和19.5%。

    此外，在一體化運營方面，寧波舟山港也花大力氣進行升級改進。期內，成功實行了全港一證通、錨地共享使用及口岸限定區域人車證取消等一體化措施，大幅消減了集裝箱船舶非作業時間。同時，公司還推出了“浙江海洋港口統一調度平臺系統”，實現了全省管理范圍內，沿海港口船舶調度的統一申報、統一受理、統一發布、統一查詢。公司還相繼推出進重出重“無紙化”、港內外堆場聯動、嚴控船公司超配比例等精細化舉措。

    通過一系列降本增效的措施，公司運營效率提升明顯。數據顯示，公司集裝箱平均干線船時效率升至116.34M/H，同比提升了6.76%；平均干線船等開工等離泊時間降至1.77小時，同比縮短了0.39小時。寧波舟山港2018年凈營業周期為45.13天，比上年度減少了3.66天，管理費用率也比上年度降低了0.89個百分點。

    公司負責人表示，未來將緊緊圍繞黨的十九大和省第十四次黨代會分別提出的“加快建設海洋強國”、“積極實施‘5211’海洋強省行動”和“把寧波舟山港建成國際一流強港，打造世界級港口集群”的宏偉目標，緊緊圍繞高質量發展這一根本要求，以推進“精細化、標準化、流程化、信息化”管理為牽引，持續構建“四梁八柱”，全面提升執行能力，迎難而上、銳意進取、扎實工作，為加快建設成為國際一流強港，打造世界級港口集群貢獻力量，使公司繼續走在國際國內港口前列。