8月26日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）發布2019年半年度報告。財報顯示，在國內汽車市場持續低迷的情況下，長城汽車2019年上半年營業總收入達413.77億元，再次突破400億元，市場占有率進一步提升。

    值得一提的是，長城汽車海外銷量持續保持增長，實現出口2.60萬輛，同比增長16.77%，零部件相關業務突飛猛進，收入達39.16億元，同比大增38.61%。

    回顧上半年，長城汽車旗下哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡各品牌不斷取得突破，成為長城汽車在車市“寒冬”中前行的有力支撐。其中，長城皮卡作為“中國皮卡市場的領頭羊”，已經連續21年奪得中國市場銷量第一，國內皮卡市場占有率達35%。從全球市場來看，長城皮卡全球累計銷量已達160萬輛，出口累計銷量達33萬輛，在全球積累了良好的口碑，擁有龐大的用戶基礎。

    即便已經擁有良好的市場表現，但長城皮卡仍在不斷尋求自我突破。據悉，8月18日，長城皮卡新品牌——“長城炮”正式發布，開啟了中國皮卡乘用化、全球化時代。

    與此同時，長城皮卡還發布“1-2-3”戰略，即保持國內、出口銷量絕對第一，到2020年，實現年銷突破20萬輛；2025年，全球累計銷量突破300萬輛。新戰略下的長城皮卡無疑成為今年長城汽車產品最大亮點之一，勢必將持續推動長城汽車未來的銷量增長。

    而作為中國SUV領導者的哈弗SUV全球累計銷量已突破500萬輛，根據中國汽車工業協會數據顯示，哈弗SUV連續9年蟬聯中國SUV銷量第一，其中，“國民神車”哈弗H6累計74個月保持SUV市場銷量冠軍。哈弗F系列自推出后廣受好評，保持了強勁的增長勢頭。其中，“全球車”哈弗F7不僅在國內銷售火爆，更于6月在海外上市，為哈弗品牌在下半年開疆拓土打下了穩固的基礎。

    可以看到，憑借皮卡起家，借力SUV發家后，長城汽車一直在品牌高端化道路上奮進。今年是WEY品牌建立的第三年，以“讓豪華觸手可及”為理念的WEY品牌開始走向智能技術發展的高位。

    在新能源賽道上，長城汽車打造的歐拉品牌自面世以來，已經成為長城汽車在新能源領域的著力點。據悉，下半年，長城汽車還將推出歐拉R2。與此同時，圍繞新能源，今年上半年，以清潔化、智能化、網聯化和共享化為代表的汽車“新四化”成為長城汽車持續向上突破的“助推器”。

    未來，由于國五、國六排放標準車型切換完畢，以及諸多利好因素疊加，國內市場復蘇預期不斷增強。下半年，在眾多利好因素下，隨著長城汽車品牌勢能或進一步釋放，旗下品牌眾多新品的陸續上市，零部件業務的持續發展以及全球業務不斷拓展，長城汽車整體業務將進入高速發展期，業績將迎來新一輪快速增長。

（編輯 黃力）