本報記者 王鶴 實(shí)習(xí)生 馮雨瑤

    2月25日晚間，*ST力帆發(fā)布公告，公司對照《股票上市規(guī)則》關(guān)于退市風(fēng)險警示情形進(jìn)行了逐項排查，鑒于公司重整計劃執(zhí)行完畢涉及退市風(fēng)險警示的情形已經(jīng)消除，公司債務(wù)風(fēng)險得到有效化解，公司資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，改善了公司經(jīng)營狀況，增強(qiáng)了公司持續(xù)盈利能力。為此，公司向上海證券交易所申請撤銷對公司股票實(shí)施退市風(fēng)險警示。

    根據(jù)相關(guān)規(guī)定，上海證券交易所將于收到公司申請之日后5個交易日內(nèi)，根據(jù)實(shí)際情況，決定是否撤銷對公司股票實(shí)施的退市風(fēng)險警示，并實(shí)施其他風(fēng)險警示。在上海證券交易所審核期間，公司股票不停牌，仍正常交易。

    *ST力帆曾是有名的“摩托車大王”，據(jù)其此前財報披露，公司主要從事乘用車（含新能源汽車）、摩托車、發(fā)動機(jī)、通用汽油機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售（含出口）及投資金融，其中乘用車產(chǎn)品涵蓋轎車、SUV及多功能乘用車（MPV）三大類別。

    但令人唏噓的是，公司最終走上了破產(chǎn)重整之路。梳理公司的重整時間線，起初在2020年8月21日，重慶市五中院裁定受理公司重整，根據(jù)《股票上市規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，公司股票于2020年8月25日被實(shí)施退市風(fēng)險警示，股票簡稱改為“*ST力帆”。至此，意味著在歷經(jīng)近7個月的時間后，*ST力帆的重整計劃正式宣告執(zhí)行完畢。

（編輯 喬川川）