本報訊 3月31日，金固股份（002488.SZ）發布公告稱，公司收到福田戴姆勒的供應商定點通知書，將作為福田戴姆勒歐曼車型某項目的車輪總成開發供應商，為其開發該項目車輪總成（“阿凡達卡車車輪”）產品。

    據了解，阿凡達低碳車輪是由金固股份歷經10年研發并于2020年底推出的一款輕量化產品，較之傳統車輪，阿凡達低碳車輪在重量、精度以及外觀設計上都具有突出優勢，據金固股份內部實驗測試結果，阿凡達低碳車輪的強度是普通鋼輪強度的3倍、鋁輪的6倍，精度是普通鋼輪的2倍，同時兼具更好的平衡性、更強的抗變形能力以及更耐用等特點。

    歐曼作為福田戴姆勒汽車生產制造的主攻第三方物流的重卡品牌，在中國已經經歷了20年成長發展，目前在全球范圍內擁有55萬用戶，產銷量突破55萬臺，其對供應鏈的約束，不僅嚴格零部件供應商認證體系，還要求零部件品質優質，以確保提升整車質量和可靠性，增強動力性并減低油耗。

    金固股份表示，對于福田戴姆勒等重卡的需求，阿凡達低碳車輪的技術及工藝優勢，可以從兩個維度來提供幫助。

    眾所周知，目前90%的商用車車輪多為鋼輪，單輛重卡車標配為24個輪胎，單只重量為45kg，阿凡達車輪僅28kg。

    由此一來，配備阿凡達車輪的重卡車整車可以降重400kg，對應可以節省大約6%的油耗，每年節約8噸柴油，對應成本大約6萬-7萬元，多裝的貨可以帶來8%收益。

    另一方面，為應對氣候變化，我國提出要在2030年實現碳達峰，2060年實現碳中和的目標。目前交通領域的碳排放占全國終端碳排放的15%。雖然商用車在全國汽車保有量和新車銷售量中只占20%左右，但每年需消耗全國車用燃料的50%以上。因此，加快推動商用車低碳、零碳技術發展，降低車用燃料消耗，減少碳排放，更為迫切。

    在這樣大背景下，福田戴姆勒歐曼車型將阿凡達車輪納入供應體系，或將是其助力雙碳目標達成的主要措施之一。據金固股份介紹，通過減輕車重每年每輛重卡節油8噸，意味著減少24噸碳排放，尚且不包括車輪生產過程中因使用阿凡達技術和工藝所降低的碳排放量。

    “中國碳中和50人論壇”特邀研究員、中國產業發展研究院副秘書長、碳中和應用中心主任吳宏杰表示：“未來低排放的車輛將享有更高路權擁有更大的路權，在物流行業，時間就是金錢，擁有更大的路權，意味著物流企業運輸的貨物有更好的時效性，將會獲得更大的收益。”

    福田戴姆勒歐曼車型與金固股份阿凡達低碳車輪的“聯姻”，毋庸置疑將成為物流重卡減排保質的壓艙石，可以預見的是，由技術創新帶來的車輪輕量化變革正在從性能到低碳，為汽車變革加速。（記者/吳文婧 見習記者/馮思婕）

（編輯 田冬）