本報記者 殷高峰
在機床行業(yè)復(fù)蘇和新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的背景下,機床行業(yè)龍頭秦川機床加快其在該領(lǐng)域的布局。
秦川機床7月7日發(fā)布的公告稱,公司擬向包括控股股東法士特集團在內(nèi)的不超過35名特定投資者定增募資不超過12.3億元。定增募資將用于秦創(chuàng)原·秦川集團高檔工業(yè)母機創(chuàng)新基地項目(一期)、新能源汽車領(lǐng)域滾動功能部件研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項目、新能源乘用車零部件建設(shè)項目、復(fù)雜刀具產(chǎn)業(yè)鏈強鏈補鏈賦能提升技術(shù)改造項目以及補充流動資金。
“從定增的項目來看,仍然是在公司自身所處的領(lǐng)域進行深化發(fā)展。”萬聯(lián)證券投資顧問屈放在接受《證券日報》記者采訪時表示,目前我國機床領(lǐng)域無論是國家政策還是行業(yè)需求上還有較大的提升空間,同時對于新能源零部件建設(shè)的定增也是企業(yè)根據(jù)自身優(yōu)勢結(jié)合市場需求進行的布局。
“值得關(guān)注的是,從定增主體來看,大股東積極參與也給市場以信心。”屈放稱。
根據(jù)公告,公司控股股東法士特集團擬以現(xiàn)金方式認購秦川機床本次向特定對象發(fā)行股票數(shù)量的35.19%。
加碼工業(yè)母機
數(shù)控機床被稱為裝備制造業(yè)的“工業(yè)母機”,是國家重要戰(zhàn)略物資,直接關(guān)乎國家國防安全與經(jīng)濟安全,具有極其重要戰(zhàn)略地位,但當前我國的高端數(shù)控機床嚴重依賴國外進口。
“當前我國正處于由制造大國向制造強國轉(zhuǎn)型的重要階段,在新一輪的產(chǎn)業(yè)升級中,工業(yè)母機的發(fā)展非常重要。”西安工程大學產(chǎn)業(yè)發(fā)展和投資研究中心主任王鐵山在接受《證券日報》記者采訪時表示,在政策層面上,政府也在積極推動工業(yè)母機領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。
當前我國高端裝備制造中許多關(guān)鍵零部件的材料、結(jié)構(gòu)、加工工藝都有一定的特殊性和加工難度,普通加工設(shè)備和傳統(tǒng)加工工藝無法達到要求,必須采用多軸聯(lián)動、高速、高精度的數(shù)控機床才能滿足加工要求。由于發(fā)達國家針對高檔數(shù)控機床,尤其是五軸聯(lián)動數(shù)控機床仍對我國采取技術(shù)封鎖與限制,而國產(chǎn)機床在加工精度、可靠性、穩(wěn)定性等方面與發(fā)達國家還存在一定差距,導(dǎo)致我國高檔數(shù)控機床領(lǐng)域面臨極大的市場缺口。
“秦川機床作為我國機床行業(yè)的骨干龍頭企業(yè),具備完整的技術(shù)鏈條和深厚的迭代積累,通過深入?yún)⑴c‘04專項’(高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備科技重大專項)等國家科技重大專項,率先實現(xiàn)了五軸聯(lián)動數(shù)控機床等高端機床產(chǎn)品的技術(shù)突破和初步的產(chǎn)品化,有能力、也有責任繼續(xù)推進改變中高檔機床工具產(chǎn)品大量進口的現(xiàn)狀,打破國外技術(shù)壟斷,提高我國數(shù)控機床的研發(fā)能力和制造水平。”秦川機床董秘李靜對《證券日報》記者表示,此次募投的工業(yè)母機項目建成后,公司將進一步強化五軸聯(lián)動數(shù)控機床研發(fā)和制造能力,滿足市場批量化需求。同時,繼續(xù)推進“04專項”科研成果的產(chǎn)品化、市場化進程,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級,提升市場競爭力,并為打破國外技術(shù)封鎖、實現(xiàn)進口替代,解決我國高檔數(shù)控機床的“卡脖子”問題,實現(xiàn)國產(chǎn)化數(shù)控機床行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展做出貢獻。
在王鐵山看來,要想在產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)不受制于人,只有加大自主創(chuàng)新的力度和能力,“該項目是產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈深度融合一個實踐,對于秦川機床自身的發(fā)展以及整個機床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都會帶來積極的影響。”
發(fā)力新能源汽車
“受下游新能源汽車、消費電子等高景氣度行業(yè)的帶動,以及制造業(yè)升級需求的驅(qū)動,從2020年以來,機床行業(yè)開始進入高速增長期。”屈放表示,尤其是新能源汽車這兩年的發(fā)展進入了快車道,“隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展,機床行業(yè)也將迎來高速增長。”
根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,到2025年我國新能源汽車占新車銷量比例達到20%左右。
在屈放看來,結(jié)合當前新能源汽車銷量加快增長的形勢,這一目標有望提前實現(xiàn),“這對上游機床行業(yè)的需求將進一步加大。但新能源汽車對于汽車組件的精度和材料的要求更高,這就要求未來機床對于組件制造的水平有大幅度提高,因此提前布局這個領(lǐng)域會成為市場的藍海。”
“加工生產(chǎn)新能源汽車智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子剎車系統(tǒng)零件的加工中心、車削中心、沖壓機及擠壓機所使用滾動功能部件仍主要依賴進口,目前國內(nèi)尚無能夠滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模的批量穩(wěn)定替代產(chǎn)品。”據(jù)李靜介紹,公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)制造領(lǐng)域已開展布局,能夠向下游提供關(guān)鍵零件加工所需的高端裝備,并向新能源汽車企業(yè)直接提供精密螺桿副、高檔齒輪等關(guān)鍵零部件。
“募投項目實施后,公司在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)制造裝備及滾動功能部件和精密螺桿副的國產(chǎn)化推廣應(yīng)用,進一步豐富新能源汽車零部件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、拓展產(chǎn)品品類,從而提升公司盈利能力,鞏固和強化自身市場地位。”李靜稱。
(編輯 上官夢露)
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