本報(bào)記者 李喬宇 見習(xí)記者 許林艷

    8月14日晚間，東方時(shí)尚收到上交所問詢函。問詢函顯示，東方時(shí)尚披露董事會(huì)將向控股股東下屬北京千種幻影科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“千種幻影”）購買VR汽車駕駛模擬器設(shè)備以及設(shè)備相關(guān)專業(yè)技術(shù)服務(wù)的關(guān)聯(lián)交易金額由1.1億元調(diào)整為1.67億元。董事魏然認(rèn)為該議案商業(yè)背景不清晰，棄權(quán)表決。上交所根據(jù)《股票上市規(guī)則》第13.1.1條等有關(guān)規(guī)定，要求公司核實(shí)并披露相關(guān)事項(xiàng)。

    “根據(jù)公告相關(guān)內(nèi)容，公司可能存在因信披問題引發(fā)的規(guī)范類或者重大違法類風(fēng)險(xiǎn)。基于此，上交所要求上市公司進(jìn)行補(bǔ)充披露。”京師律師事務(wù)所孫智陽告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。

    上調(diào)關(guān)聯(lián)交易金額

    8月13日，東方時(shí)尚發(fā)布《關(guān)于公司在駕駛培訓(xùn)行業(yè)推廣智能駕培體系進(jìn)行關(guān)聯(lián)交易的公告》（以下簡(jiǎn)稱“關(guān)聯(lián)公告”）。公告表示，2022年1月25日，東方時(shí)尚召開第四屆董事會(huì)第二十五次會(huì)議，審議通過了《關(guān)于向北京千種幻影科技有限公司購買設(shè)備暨關(guān)聯(lián)交易的議案》，公司及其控股子公司擬根據(jù)公司實(shí)際業(yè)務(wù)發(fā)展需要向千種幻影購買VR汽車駕駛模擬器設(shè)備以及設(shè)備相關(guān)專業(yè)技術(shù)服務(wù)，交易金額不超過1.1億元。公司擬將上述關(guān)聯(lián)交易變更為交易金額不超過人民幣1.67億元。

    據(jù)公告，這一關(guān)聯(lián)交易的產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格為18萬元/臺(tái)，訂購產(chǎn)品數(shù)量共計(jì)925臺(tái)。合同簽訂后，東方時(shí)尚擬使用自有資金支付貨款6650萬元，采用融資租賃方式向千種幻影支付貨款1億元，東方時(shí)尚在三年內(nèi)分六期向融資租賃公司償還本息。

    關(guān)聯(lián)公告發(fā)布后，次日，東方時(shí)尚便收到了上交所問詢函。半年報(bào)顯示，今年上半年東方時(shí)尚多次向千種幻影采購有關(guān)設(shè)備服務(wù)，總金額達(dá)3.1億元，上年未發(fā)生同類交易。上交所要求東方時(shí)尚補(bǔ)充披露千種幻影是否具備相應(yīng)供貨能力；說明交易定價(jià)是否公允，交易安排是否損害公司利益；說明公司短期內(nèi)向千種幻影大量采購設(shè)備的原因及必要性，以及是否具有商業(yè)合理性。此外，今年上半年千種幻影營(yíng)收實(shí)現(xiàn)0.47億元，遠(yuǎn)低于東方時(shí)尚與其產(chǎn)生關(guān)聯(lián)交易的金額，上交所要求公司補(bǔ)充披露關(guān)聯(lián)交易金額與當(dāng)期營(yíng)收存在較大差額的原因及合理性等問題。

    智能駕培存爭(zhēng)議

    東方時(shí)尚早已開始在智能駕培領(lǐng)域布局。2018年至2022年上半年，公司智能駕培體系累計(jì)培訓(xùn)學(xué)員超過30萬人。目前公司在北京、云南昆明、河北石家莊、湖北荊州、山東淄博和內(nèi)蒙古鋪設(shè)了超1000臺(tái)VR模擬器和近1000臺(tái)智能車，實(shí)現(xiàn)了公司所有經(jīng)營(yíng)區(qū)域智能駕培體系全覆蓋。

    “公司通過智能駕培體系減少了對(duì)傳統(tǒng)教練個(gè)人的依賴、降低人工成本、打破傳統(tǒng)駕校空間限制，以人工智能替代人工教學(xué)。”東方時(shí)尚表示。不僅公司本身在發(fā)展智能駕培體系，東方時(shí)尚還在賦能其他機(jī)構(gòu)。未來，東方時(shí)尚將在全國(guó)范圍內(nèi)同駕培行業(yè)各機(jī)構(gòu)開展深入合作，輸出智能駕培體系，通過智能駕培設(shè)備研發(fā)及運(yùn)用推廣、租賃、訓(xùn)練場(chǎng)地改造、智能訓(xùn)練體系改造等方式賦能同行業(yè)駕培機(jī)構(gòu)。

    “VR汽車駕駛模擬器的好處很明顯，能夠節(jié)省教練員工資費(fèi)用。”江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者說道，“不過也存在一定弊端。從采購價(jià)格上來說，目前培訓(xùn)車輛的采購費(fèi)用是7萬元左右，遠(yuǎn)低于VR汽車駕駛模擬器。此外，這一設(shè)備的培訓(xùn)效果目前還不能取代實(shí)體培訓(xùn)車。”

    也有東方時(shí)尚的一位學(xué)員對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者說道，“之前考駕照是在東方時(shí)尚，在他家體驗(yàn)過虛擬駕駛設(shè)備，感覺比較像游戲廳里的那種玩具車，相比實(shí)體車駕駛感還是要差一些。”

（編輯 上官夢(mèng)露）