本報記者 張文娟

    9月2日，輝煌科技發布公告稱，公司于近日收到鄭州地鐵集團有限公司發來的《中標通知書》，確定公司為“鄭州市軌道交通7號線一期、8號線一期、12號線一期工程綜合監控系統集成項目”的中標單位，中標金額約5億元，占公司2021年度經審計的營業總收入的67.81%。

    輝煌科技表示：“若本項目能夠順利簽訂合同并實施，將對公司本年度及未來年度的經營業績產生積極影響。該項目的履行不影響公司經營的獨立性。”

    軌道交通行業前景廣闊

    輝煌科技主營業務為軌道交通高端裝備的研發、生產、銷售、安裝和維護等，公司主要客戶是國鐵集團下屬各鐵路局集團公司、各地城市軌道交通及大型企業自備鐵路的建設方。

    在需求及政策推動下，國內軌道交通行業市場前景廣闊。國家發改委公布的信息顯示，2022年上半年，國家發改委批復了四個軌道交通建設規劃項目，其中兩個屬于調整原城市軌道交通建設規劃方案，兩個屬于批復新建高速鐵路建設項目，涉及總投資額共計2610.27億元，里程共計969.98公里。

    另據《2021年中國城市軌道交通市場發展報告》預測數據，2022年至2023年將有廣州、鄭州、上海、南昌、杭州、南寧等49座城市111條軌道交通線路新增開工建設，線路總里程達1224.96公里，總投資額達17803.14億元。2022年至2023年將有廣州都市圈、福州都市圈、鄭州都市圈等多個都市圈的39條市域（郊）鐵路線路開工建設，涉及線路里程約2057.82公里，投資額9148.64億元。

    深圳方略產業咨詢有限公司合伙人方中偉向《證券日報》記者表示：“除已完成規劃的項目外，在國家對軌交項目審報條件細化及審批窗口打開的背景下，目前有較多具備申報條件的城市仍無地鐵開通，行業未來的發展空間較大，隨著都市一體化推進，行業將持續獲得發展動能。”

    輝煌科技在2022年半年報中也指出：“公司所處軌道交通行業在今年上半年度雖然受國內多地疫情反復影響，但總體上看鐵路及城市軌道交通運營里程數持續增加，預計‘十四五’全國鐵路固定資產投資總規模與‘十三五’總體相當，行業發展依然延續過去十多年來的高位投資態勢。”

    智能化成行業重要轉型方向

    軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。在我國，根據服務范圍差異，軌道交通可以分為傳統鐵路、城市軌道交通與城際軌道交通三大類型，其中傳統鐵路包括普通鐵路與高速鐵路，城市軌道交通主要包括地鐵、輕軌、有軌電車、磁懸浮列車等，而城際軌道交通作為一種新興的軌道交通類型，介于二者之間。

    中國投融資網交通行業分析師張偉欣表示：“目前，我國城市軌道交通行業發展前景主要體現在兩個方面：一是國家‘十四五’規劃，對軌道交通做出了戰略規劃；二是智慧城市的發展，加之運營線路與乘客量不斷增加，運營成本不斷累計，將加快軌道交通建設向信息化、智能化轉型。”

    “具體來看，軌道交通行業的智能化發展主要體現在實現列車全自動駕駛、增強軌道交通互聯能力、提升數據化管理與智能運維能力及全面提升軌道的智慧化服務能力等方面，面對這些發展方向，軌道交通相關企業除應對行業所處的宏觀環境進行規劃外，更為關鍵的是企業內部要通過技術革新和管理創新持續推出具有競爭力的智能化產品和服務。”公瑾企業管理咨詢有限公司合伙人曹炎炎補充指出。

    對于智能化方面的推進，輝煌科技在半年報中披露稱，目前公司圍繞“軌道交通運營維護一體化解決方案及高端裝備”的主營業務，依托“智慧城市軌道交通實驗室”，打造高端制造系統平臺，提升軌道交通智能運維解決方案及綜合服務能力，并對既有在售產品的智能化、移動化升級研發方面持續加大投入，增強成熟產品核心競爭力，有力保持了公司持續穩健發展。

（編輯 孫倩）