受疫情等因素影響，上半年上汽集團（600104）產(chǎn)銷量遭受重挫，累計銷量達48.36萬輛，同比下滑2.74%。經(jīng)過兩個月的調(diào)整，上汽集團產(chǎn)銷量逐步回暖，特別是新能源汽車及對外出口板塊，為上汽集團的銷量重振打開了新的增長空間。

    9月5日晚間，上汽集團披露8月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，8月當月，上汽集團整車合計銷量達51.21萬輛，同比增長12.94%;1-8月上汽集團累計銷量325.31萬輛，同比增長4.83%。

    東方證券的一份研究報告顯示，預(yù)計下半年隨著供應(yīng)鏈恢復疊加補貼政策刺激，上汽集團旗下的合資品牌推出的新車型，有望拉動一定的銷量回補，促進集團總體的收益企穩(wěn)回升。而自主品牌方面，預(yù)計智己、飛凡等推出的多款重點車型有望打開銷量向上空間。

    自主銷量率先回暖

    今年上半年，受上海疫情、芯片短缺、動力電池原材料價格暴漲等因素影響，上汽集團產(chǎn)銷量出現(xiàn)重挫，營收和凈利潤也雙雙下滑。

    日前，上汽集團披露了2022年半年報，報告期內(nèi)，上汽集團營業(yè)總收入為3159.93億元，同比下滑13.69%；凈利潤為69.10億元，同比下滑48.1%，幾近腰斬。經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額縮減至負值，為-47.04億元，同比下滑396.80%。

    上汽集團公告稱，營收和現(xiàn)金流凈額的變化，主要是由于受疫情影響，銷售收入減少所致。展望下半年，上汽集團公告稱，將通過多重措施激活消費潛力，確保市占率止跌回穩(wěn)。

    從7、8月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，目前上汽集團的自主板塊銷量回升速度較快。公告顯示，8月，上汽集團旗下的上汽大眾銷量12.77萬輛，同比增長3.81%；上汽通用銷量12.01萬輛，同比增長13.29%；上汽乘用車銷量8.43萬輛，同比增長29.76%；上汽通用五菱銷量14.51萬輛，同比增長11.57%；上汽大通銷量2.12萬輛，同比增長24.79%。這當中，上汽乘用車銷量增速最為顯著，透露出上汽集團自主品牌率先回暖的信號。

    值得一提的是，從7月開始，上汽集團將智己汽車的銷量進行了單獨統(tǒng)計和公告。公開信息顯示，智己汽車成立于2020年，由上汽集團、阿里巴巴和張江集團三方聯(lián)手打造。今年8月，該公司宣布完成A輪股權(quán)融資，融資額為30億元，融資完成后，智己汽車估值達到近300億元。

    公告信息顯示，8月智己汽車銷量1007輛，年內(nèi)累計銷量為2058輛。東方證券稱，預(yù)計補貼政策刺激將促進自主品牌銷量進一步提升，上汽集團自主品牌的多款重點車型有望打開銷量向上空間。

    新能源車及出口表現(xiàn)搶眼

    盡管上半年上汽集團的生產(chǎn)及銷售受到顯著沖擊，但并未影響公司向電動化轉(zhuǎn)型的步伐。公告顯示，8月，上汽集團新能源汽車銷量10.49萬輛，同比增長48.15%，1-8月，上汽集團新能源車累計銷量60.31萬輛，同比增長45.44%。

    此外，上汽集團的海外出口表現(xiàn)也比較突出，8月出口及海外基地銷售的汽車達到10.08萬輛，同比增長65.69%。1-8月，上汽集團海外出口及海外基地銷售量累計達到57.99萬輛，同比增長56.67%。

    據(jù)悉，截至目前，上汽集團已在海外建立了集研發(fā)、營銷、物流、零部件、制造、金融、二手車等為一體的面向全球市場的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品和服務(wù)遍布全球近90個國家和地區(qū)。

    證券時報記者了解到，今年第四季度，上汽集團的MG“全球車”將在歐洲首發(fā)，并在德國、法國、英國等地銷售，計劃明年進軍澳新、中東、墨西哥、南美等地區(qū)。

    上汽集團在2022年半年報中曾明確提及，目前自主板塊、新能源汽車板塊和出口板塊已經(jīng)成為上汽集團的“新三駕馬車”，引領(lǐng)公司產(chǎn)銷加快恢復。