本報記者 王僖

    當(dāng)前，鋰電池產(chǎn)業(yè)保持高速增長態(tài)勢，鋰電材料產(chǎn)業(yè)鏈在經(jīng)歷了持續(xù)三年的擴(kuò)產(chǎn)期后，似乎已進(jìn)入過剩周期。而對于新入局者，特別是跨界者，究竟將面臨進(jìn)退維谷的挑戰(zhàn)，還是實(shí)現(xiàn)逆襲的機(jī)遇？

    帶著這一問題，《證券日報》記者再次實(shí)地探訪家紡行業(yè)龍頭孚日股份。為了打開成長“天花板”，近兩年孚日股份在新能源（電解液添加劑）、新材料、高端裝備三大全新賽道大力布局。而以鋰電為例，盡管今年以來產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)歷“過山車”式的波動，孚日股份總經(jīng)理肖茂昌卻對《證券日報》記者表示：“這對于擁有能源、技術(shù)、資金等優(yōu)勢的孚日股份來說是非常好的機(jī)會，公司可以在行業(yè)進(jìn)入低谷期時，打通整個電解液添加劑產(chǎn)業(yè)鏈。”

    打通電解液添加劑全產(chǎn)業(yè)鏈

    6月8日下午，《證券日報》記者來到孚日股份位于山東高密市城北的孚日新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

    孚日股份子公司孚日新能源的總工程師謝傳欣對記者介紹，在電解液添加劑項目上，公司前期圍繞電池級VC（碳酸亞乙烯酯）和電池級FEC（氟代碳酸乙烯酯）進(jìn)行的全產(chǎn)業(yè)鏈的裝置建設(shè)已基本完成，精VC一期項目已于今年3月份完成了試生產(chǎn)，目前已進(jìn)入正常化生產(chǎn)狀態(tài)。

    “該項目具備很多同行業(yè)企業(yè)不具備的協(xié)同優(yōu)勢。”謝傳欣說。首先，公司外購碳酸乙烯酯（EC）后，需要接入氯氣對其進(jìn)行氯化，合成VC的上游產(chǎn)品一氯代碳酸乙烯酯（CEC），而孚日新能源并不需要另外設(shè)置氯氣裝置，因為緊鄰的高密建滔化工有限公司就生產(chǎn)氯氣，公司只需要通過管道輸送將建滔化工的氯氣接入園區(qū)即可。“這大大地降低了項目投資，更降低了氯氣運(yùn)輸、使用中的風(fēng)險。”謝傳欣說。

    其次，從事家紡行業(yè)的孚日股份本身就擁有配套熱電廠、污水處理廠等產(chǎn)業(yè)鏈群，這也是公司得以向新興產(chǎn)業(yè)拓展的基礎(chǔ)。“有了孚日股份自有蒸汽、電力等能源作配套，極大地提高了VC和FEC合成生產(chǎn)的能源優(yōu)勢和成本優(yōu)勢。”謝傳欣表示。

    記者探訪時還了解到，公司還進(jìn)一步向下延伸產(chǎn)業(yè)鏈，配套建設(shè)了三乙胺鹽酸鹽回收裝置，可以回收原材料溶劑中的碳酸二甲酯和三乙胺，進(jìn)而最大程度降低反應(yīng)過程中的溶劑消耗，進(jìn)一步降低成本，形成原材料回收的技術(shù)優(yōu)勢。

    “這套裝置恰是在行業(yè)進(jìn)入下行期時，公司仍堅持上馬的工程。”肖茂昌對記者表示。電解液添加劑行業(yè)屬于資金密集型和技術(shù)密集型行業(yè)，普通小型化工企業(yè)難以進(jìn)入，公司通過打通全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢，形成產(chǎn)品在質(zhì)量、價格等方面的競爭優(yōu)勢，從而應(yīng)對目前暫時陷入低谷的行業(yè)困境，并以全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢靜待行業(yè)再度“花開”。

    據(jù)了解，目前孚日新能源已經(jīng)利用現(xiàn)有產(chǎn)能跟國內(nèi)電解液的頭部企業(yè)客戶展開了合作。

    看好功能性涂料前景

    除了新能源，公司在新材料、高端裝備賽道取得了可圈可點(diǎn)的新進(jìn)展。

    其中，最被看好的是高端涂層材料領(lǐng)域。記者了解到，孚日宣威軍民兩用功能性涂料一期項目已穩(wěn)定運(yùn)行，公司方面表示，將在擴(kuò)大市場的基礎(chǔ)上，擇機(jī)籌備二期項目5萬噸/年高端樹脂和15萬噸/年功能涂料項目的建設(shè)。

    孚日宣威總經(jīng)理李光俊對《證券日報》記者表示，目前公司項目進(jìn)展迅速，其中軍工板塊的多功能涂裝材料具有可見光、近紅外隱身性能，而且具有優(yōu)異的隔熱降溫節(jié)能效果，具有顯著的軍事和社會經(jīng)濟(jì)效益。目前公司正積極推進(jìn)軍民融合等相關(guān)課題的合作研究。

    “民用方面前景最被看好的是海工板塊（海洋重防腐板塊）。”李光俊說，其中的鋼結(jié)構(gòu)帶濕帶銹涂裝項目和水下固化涂裝項目，目前已經(jīng)有眾多示范項目，今后也將成為業(yè)績放量的重要領(lǐng)域。

    另外，記者了解到，公司在高端裝備賽道布局的超高效電機(jī)研發(fā)及智能制造項目，不僅已于2022年10月份投產(chǎn)運(yùn)行，目前電動機(jī)產(chǎn)量也已突破15萬kW/月，基本達(dá)成初期目標(biāo)，目前產(chǎn)品80%以上出口歐洲。