“改變的絕對不是簡單的換個名字。山西航產集團改變了原公司單一的機場管理、運營機構模式，轉變成為了一家立足于本省航空產業多元化發展，以機場建設和運營管理為核心主業，以航空關聯上下游產業、臨空經濟、通用航空和航空投資為關聯產業的航空產業投資公司。”山西航產集團董事長郝孝義向《證券日報》記者表示，公司在航空領域未來一定將培育出幾家上市公司。

    眾所周知，2017年，山西省通過組建成立文旅、大地、云時代、交控、航產等集團等一批專業化大集團公司，優化了省屬企業產業結構布局，為山西省經濟發展增添了新動能。日前，《證券日報》記者在參加由山西國資委組織的新聞媒體赴上述企業集中采訪活動中觀察到，這些山西非煤國企正在構建新興產業投融資平臺，積極對接資本市場揚帆起航，各方面煥然一新、生機勃勃。

    長期以來，交通債務在政府性債務中的比例居高不下、數額巨大，金融風險形勢不容樂觀。“改革引得活水來”，組建交控集團成為破解這一難題的必由之路。山西交控集團董事長袁清茂表示，自去年組建以來，交控集團運用市場化思維和手段，解決了過去想解決而無法解決的難題，辦成了過去想辦而無法辦成的事：首先，公司積極與國家開發銀行山西分行合作，通過融資再安排，實現政府債務出表的一攬子債務化解方案，徹底消除區域性金融風險隱患；其次，積極籌建資產管理公司，通過股權融資輔以債券融資等市場化方式，實現高速公路股權的多元化，打通交控集團在資本市場融資的通道；第三，大力推進設立交通產業基金，提高現有處于盈虧平衡點之上高速公路的盈利水平，促進集團公司“強身健體”；第四，著力打造上市平臺，將高速公路優質資產注入山西三維上市平臺，利用資本市場再融資，從根本上破解交通發展的資金難題。

    除了交控集團，山西文旅集團同樣是山西省傾力打造的專業化大集團，未來將在山西文旅資源整合中擔綱關鍵角色，所以如何借力資本力量也成為文旅集團崛起的重要因素，投融資板塊也已被作為集團六大產業板塊之一。5月30日，山西文旅集團8戶子公司揭牌設立，其中便包括股權投資基金管理有限公司，該公司將成為文旅集團對山西文旅資源開展全要素、全產業鏈、全方位整合重組搭建投融資平臺，未來將整合集團下設基金管理公司、實現專業化、規模化運作文旅集團產業引導基金，同時成立文旅產業基金，多渠道、多方式吸引集聚更多的社會資本投向文旅產業。另外，王文保董事長還表示，目前公司已與國開行、建設銀行等11家金融機構就基金合作、項目貸款、流動性貸款、股權投資等簽訂了金融合作協議，合作意向超過千億元。

    山西云時代技術有限公司為山西省首家國有獨資大數據企業，肩負發展山西省大數據產業重任，傾力構建山西省大數據產業集群，以推進“云聚山西、云惠山西、云殖山西、云安山西”四大工程為目標。公司董事長李曉武表示，將充分利用省政府引導資金，靈活運用各種金融工具實現資本運作，助推山西大數據產業持續健康發展，為山西省以信息化促進新型工業化、新型城鎮化、農業現代化提供強有力的大數據支撐。

    李曉武董事長介紹，在成立后短短九個月內，云時代先后成立5個分（子）公司，下一步還將成立3到5個。分（子）公司中既有政務云分公司、產業基金公司等全資公司，也有信自公司、大數據產業公司等合資公司，還有云聚公司等參股公司。其中，大數據產業公司是云時代與民企九次方大數據信息集團有限公司共同出資成立，是云時代在混合所有制改革上邁出的重要一步，形成了國有、民營資本“混搭”的產權結構。與央企太極計算機股份有限公司共同出資成立的山西云時代太極數據技術有限公司，預計5月底掛牌。同時，要將山西大數據產業發展有限公司和山西云時代太極數據技術有限公司作為“新三板”掛牌和主板上市的培育對象。

    而山西大地環境投資控股有限公司是山西為保障轉型綜改，推進生態文明建設而成立的從事土地整治、固廢處理、礦山修復項目投融資專業化國有公司。公司董事長屈忠讓表示，公司成立以來，積極推進產融結合，和金融機構進行戰略合作，協議合作金額1000億元人民幣，獲批授信40億元人民幣。利用政府引導基金，以母子基金形式設立了百億規模的山西綜改示范區大地“土地整治+”投資基金。正在和國開行合作推進50億元土地整治重大工程專項授信工作。已經和港資公司合作準備以母子基金的形式籌設80億元規模的產業基金，來保障公司重大項目實施。另外，他還表示，準備在十個二級公司全面推行混合所有制改革；設立專門機構對已經確定的4個后備資源進行培育壯大和股份制改造，條件具備后進行上市輔導，積極探索在港交所上市路徑。