■本報見習記者 殷高峰

    中航飛機11月19日公告稱，為多渠道落實渦槳支線飛機業務發展的資金需求，公司控股子公司中航西飛民用飛機有限責任公司（以下簡稱“西飛民機”）擬啟動增資擴股程序，增資金額共計人民幣67.22億元。

    “此次增資是航空工業集團與陜西省政府為促進民用渦槳支線飛機發展的重大舉措。”中航飛機董秘陳和潮告訴《證券日報》記者。

    11月17日，陜西省政府與中國航空工業集團有限公司在西安簽署深化國產民機產業發展合作以及西飛民機增資、支持幸福航空發展等系列協議。

    根據協議，陜西省與航空工業集團將共同對西飛民機公司新增股權投資67億元，為企業后續快速發展提供強有力的支撐。雙方還就支線民用機場選址建設、基礎及配套設施建設、政策支持等事項進行了約定。

    構建民機體系

    “航空工業是國家戰略性高技術產業，具有產業鏈長、輻射面寬、帶動效應強的特點。”西安朝華管理科學研究院院長單元莊對《證券日報》記者表示。

    在他看來，民用飛機產業發展是貫徹落實國家軍民融合戰略的重要舉措，是加快推進軍民協同發展、帶動科技進步、促進經濟和社會發展的戰略性核心產業，“陜西發展民機具有非常好的基礎優勢，有西飛、一飛院、試飛院、強度所等我國航空工業體系的佼佼者，有眾多的軍民融合項目和大量的民營企業，發展民機產業對陜西的高端裝備制造和區域經濟發展具有很強的帶動作用。”

    也正是如此，2016年底，為落實航空工業的發展戰略，結合中航飛機改革發展的整體思路，中航飛機將民機業務進行專業化整合，和陜西省合作組建西飛民機。

    通過這種方式設立的新公司，一方面有利于統籌中航飛機優勢資源參與項目研制，確保項目技術成功，另一方面通過股權多元化的方式實現社會化融資，分散融資風險。

    據《證券日報》記者了解，西飛民機成立時的注冊資本為人民幣19億元。其中，中航飛機出資7億元；陜西航空產業發展集團有限公司（以下簡稱“陜航發展”）出資6億元；中航國際航空發展有限公司出資3億元；中航航電系統有限公司出資2億元；中航航空電子系統有限責任公司出資1億元。

    值得注意的是，陜航發展是陜西省為了深度參與國家航空產業重大項目，促進陜西省產業結構調整與經濟轉型升級組建的。根據協議，此次增資陜航發展將增資10億元。

    “此次增資完成后，公司持有西飛民機的股權比例由36.84%下降至18.89%，公司將由控股變為參股。”陳和潮告訴《證券日報》記者，增資之后，西飛民機的股權結構進一步優化，資本實力進一步增強，有利于西飛民機構建完善民機的市場營銷、工程發展、運營服務體系，加快推動新舟系列飛機的研發進程及市場推廣，促進西飛民機良性經營和可持續發展。

    公告顯示，在此次西飛民機擬增資67.22億元中，包含現金50億元，實物資產17.22億元。西飛民機股東航空工業集團、陜航發展、西安工業投資集團、航空工業西飛四方合計增資現金50億元，股東中航飛機、航空工業西飛分別以新舟60/600、新舟700實物增資17.22億元。

    加速民機發展

    “增資之后，西飛民機的發展將會提速。”陳和潮對《證券日報》記者表示，民機產業投資資金大，投資周期長，投資回報慢，“此次航空工業集團和陜西省政府合作，進一步實現投資多元化，有利于吸納各方資金支持西飛民機的發展。”

    “目前我國正在推進民機的‘兩干兩支’戰略，西飛民機就是該戰略中的重要一環。”陳和潮告訴《證券日報》記者。

    公告指出，因西飛民機在公司利潤構成占比較小，因而股權比例下降，不再納入合并報表范圍不會對公司經營構成不利影響。增資之后，公司仍參與生產制造，仍為新舟700飛機的主要供應商。

    數據顯示，當前，干線飛機被波音和空客壟斷；支線飛機以巴西航空和龐巴迪為主，合計市場份額為86.7%。在我國民航成為世界最大的市場之一以及經濟發展轉型升級的背景下，實現航空裝備的國產化，大力發展國產民機迫切性不斷提升。

    據《證券日報》記者了解，西飛民機目前摸索出一條適合新舟飛機的運營模式。在國內，西飛民機搭建了“環渤海煙大快線”，開創了“黑龍江區域支線模式”，形成了“內蒙古通勤運營”模式，既改善了當地的交通狀況，又促進了區域經濟發展，取得了良好的社會效益，推動了我國基本航空服務計劃的實施。

    在國外，積極落實國家“一帶一路”國際合作倡議，針對市場需求開發了多種國產民機海外市場銷售模式。在剛果（布），新舟60飛機搭建起飛跨雨林的空中快線；在玻利維亞，協助航空工業探索克服了新舟60飛機高原運營、遠程客戶支持等難題；在老撾，新舟60飛機開辟了多條國內外航線，單日最高飛行小時達10.5小時，最高飛行起落達10架次，形成了很好的示范效應。

    截至2018年10月份，新舟系列飛機已累計交付100余架，在4大洲、18個國家的近300條航線上平穩運營。

    目前，西飛民機正在加緊推進新一代渦槳支線飛機——新舟700的研發。據《證券日報》記者了解，新舟700飛機市場銷售工作啟動初期，就與11家啟動用戶簽訂了185架意向訂單。

    2018年珠海航展上，西飛民機與華夏航空簽署戰略合作協議，共同推動實現100架新舟700飛機的購買和托管。按照項目研制計劃安排，新舟700飛機將于2019年底實現首飛，2021年取得型號合格證，并投入民航市場。