■本報記者 賀駿

    盡管共享單車、共享充電寶等商業(yè)模式尚未得到最終的確認(rèn)，但這并不妨礙大型平臺對共享經(jīng)濟的大舉進(jìn)軍。而在業(yè)界看來，大型電商平臺對共享模式的青睞，或有助于這些垂直租賃品牌的發(fā)展。日前，為了幫助租賃商戶更快速、更低成本地進(jìn)入切入租賃/共享行業(yè)，京東數(shù)科正式發(fā)布了個人信用租賃平臺“京小租”，該平臺首創(chuàng)了信用租賃“全鏈條服務(wù)”，其中最大的亮點是有望實現(xiàn)租賃商戶的“拎包入駐”。

    首創(chuàng)全鏈條商戶服務(wù)

    據(jù)介紹，作為業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的全鏈條商戶服務(wù)平臺，京東整合了京東生態(tài)全鏈條資源，將逐步實現(xiàn)商戶“拎包入駐”：包括融資租賃、場景運營、風(fēng)控決策引擎、區(qū)塊鏈存證、物流、維修、供貨、保險保障服務(wù)、倉儲、智能客服系統(tǒng)、回收殘值處理等十一項服務(wù)。

    “品類有限”、“押金貴”、“商品品質(zhì)沒保障”等一直都是租賃模式難以繞開的痛電。針對這些痛點，京小租提供“全品類租賃、信用免押、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)”三大服務(wù)。

    京東數(shù)字科技消費金融部信用管理部負(fù)責(zé)人喬楊介紹說，為了讓每一位用戶租得更安心，京小租貫徹執(zhí)行嚴(yán)格的“標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)”措施，例如：租期結(jié)束后，用戶押金3個工作日之內(nèi)退還到賬；每一家入駐商戶必須做到信息公開、透明；如有入駐商戶存在不實宣傳，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即關(guān)店等。

    值得一提的是，京小租是業(yè)內(nèi)首家使用區(qū)塊鏈技術(shù)解決消費租賃市場糾紛取證難問題的信用租賃平臺。聯(lián)合京東智臻鏈，京小租已與鑒定中心、互聯(lián)網(wǎng)法院等形成去中心化存證聯(lián)盟，用戶與商家之間的租賃協(xié)議、訂單數(shù)據(jù)、租賃流程數(shù)據(jù)都將實現(xiàn)“上鏈”。

    共享經(jīng)濟方興未艾

    2018年中國共享經(jīng)濟年度發(fā)展報告顯示，2017年我國租賃市場的交易額已經(jīng)接近5萬億元，而且這個數(shù)字在不斷增長，2019年預(yù)計達(dá)到10萬億級量級，美國消費信貸和消費經(jīng)濟比較發(fā)達(dá)的國家，消費租賃市場滲透率高達(dá)22%，在中國僅有4%。

    京東數(shù)字科技副總裁區(qū)力表示，在中國，以信用租賃為代表的分享經(jīng)濟正步入更加成熟的新階段，第一，信用租賃已成為大眾消費新趨勢。越來越多的用戶開始認(rèn)同，“以租代買”是一種更綠色、健康的消費模式，可以有效降低嘗試成本，在節(jié)省消費開支的同時又能夠滿足自己個性化的需求。租賃品類正快速向普通消費品擴充，租賃市場將很快迎來10萬億級交易額的體量。第三，普惠已經(jīng)從金融領(lǐng)域向零售領(lǐng)域延伸，信用租賃能讓更多消費者享受優(yōu)質(zhì)生活。

    中國經(jīng)濟信息社董事、副總裁匡樂成指出，共享租賃行業(yè)的核心流程可以被簡單概括為：注冊申請—資質(zhì)審查—免押額度—提供標(biāo)的物—售后服務(wù)—收回—殘值循環(huán)。傳統(tǒng)的資質(zhì)審查模式不僅需要投入大量時間去調(diào)查企業(yè)，人力運營成本也高。如果共享租賃公司通過引入規(guī)范信用體系，可隨時完成免押額度審核，不僅極大提升了客戶體驗，也提高了共享租賃審核效率，降低人力運營成本。共享租賃的核心就是依賴信用做決策，進(jìn)行風(fēng)控，而信用模式和數(shù)據(jù)為共享租賃賦能提供了很好的土壤。我們希望京東數(shù)字科技能夠在未來推出更多信用產(chǎn)品，讓信用惠民全面開花結(jié)果。