作為航空工業旗下的重要金融服務平臺和產業投資平臺，中航資本通過更名“中航產融”正在掀起一場由內而外的“產融結合”升級蛻變，一個“金融+產業”的新發展體系正呼之欲出。

    從“資本”走向“產融”

    6月29日，中航資本發布公告，公司已完成相關工商變更登記手續及《公司章程》備案手續，公司名稱正式變更為“中航工業產融控股股份有限公司”。此前公告顯示，公司證券簡稱也擬從“中航資本”變更為“中航產融”。

    對于中航產融而言，改變的不僅僅是名稱，更是對公司再出發的重新定位。作為航空工業旗下的重要金融服務平臺和產業投資平臺，中航產融幾乎囊括了航空工業旗下所有的金融業務。2020年以來，公司以“立足航空產業，運用科技賦能，致力于成為一流的產業-金融集成服務商”為戰略定位，通過金融集成與協同創新，踐行“金融+”整體發展戰略，實施數字化、輕資本化、體系化服務三大轉型，推進金融控股公司牌照申請等重點工作，服務航空工業產融結合，推動國防科技工業、央企及實體經濟的轉型升級。

    中航產融董事長、總經理姚江濤表示，此次更名的主要動因是“明志以成，產融共進”，明產融共進之志，成就產業與人。在姚江濤看來，更名對公司可持續與高質量發展的重要意義在于牢記航空初心使命，聚焦產業金融發展主線，尊重金融服務實體的內在規律，遵循產業金融發展邏輯，承接集團“十四五”規劃，持續迭代產業金融發展戰略，大力推進科技創新，加速提升產業金融核心競爭力。

    公司通過各類金融工具向航空工業等實體經濟提供綜合金融服務。截至2020年末，公司主營業務中來自于產融結合相關度較高的業務占比超過50%。單單的“資本”一詞已無法囊括中航產融的重要作用。公司公告表示，更名符合目前業務現狀，既能涵蓋公司“十四五”業務布局，又確切突出“產融結合”的重要地位和業務發展方向。

    以“金融+產業”服務航空產業

    記者從中航產融了解到，公司當前正在構建“金融+產業”的全體系鏈條，堅定服務航空產業。近年來，中航產融充分發揮多牌照金融及產業投資服務優勢，為航空主業提供全方位的金融服務，投融服務集團成效顯著。

    作為從航空工業體內孕育而出的產融平臺，中航產融一直聚焦航空主業，提升對航空全產業鏈的服務水平。為此，中航產融綜合運用包括租賃、信托、財務公司、證券等業務在內的多元金融工具，加強與航空產業鏈供應鏈的充分融合，助力航空產業布局、產業結構的轉型升級。中航產融通過在航空產業上“嫁接”金融科技，利用多種金融工具為航空產業提供全方位金融服務，賦能航空產業發展。

    與此同時，中航產融的產業投資體系日益完善，中航產融牽頭成立惠華基金管理公司，受托管理國家級產業投資基金，并組建獨立、專業化運營的中航產融國際、中航產投、譽華基金管理公司、航融基金管理公司、航證科創投資有限公司，參股融富基金管理公司，逐步構建更加豐富、層次多元的產業投資體系。此外，中航產融還對中航信托、中航租賃、中航證券、中航產投（含中航航空產業投資）大力增資，支持航空事業發展，以及投資35億元與成都金控合作設立地方AMC，并戰略性投資廣發銀行53億元，金融業務布局日趨完善。

    堅定服務航空主業結出碩果。2020年，中航產融旗下中航產投參與投資的江航裝備首次公開發行并在科創板上市，成為產融深度融合的經典案例。中航產融旗下的券商平臺中航證券還參與保薦了江航裝備科創板上市。多平臺交互合作相互融合已成為中航產融服務航空主業的主要模式，產融全體系鏈條也成為中航產融發展的重要動力。

    “金融+產業”為未來發展賦能

    面對新的發展機遇，中航產融也適時而變，借力更名為未來發展賦能。

    公司營業總收入從2015年的86.81億元增長到2020年的183.41億元，年均增速16.14%，利潤總額從2015年的46.63億元增長到2020年的68.29億元，年均增速7.93%。中航產融正通過構建“金融+產業”全體系鏈條實現新一輪飛躍。

    業內人士向記者表示，作為航空工業集團旗下唯一的產融結合平臺，不應當以單一金控的角度來看待公司。當前中航產融正大力發展綜合金融服務、航空產業投資和新興產業投資，在貫穿航空工業各產業鏈的研發端、采購端、制造端、銷售端等領域形成深度的產融結合能力，實現金融與產業資源的融合發展。這將成為中航產融未來發展的動能。

    這也得到了市場的認同。東吳證券在其研報中表示，作為航空工業集團旗下的金控平臺，中航產融多元金融布局深化，后續有望發揮產融結合優勢貢獻業績，看好公司憑借軍工背景及產融結合優勢實現業績持續穩健增長。