本報記者 李萬晨曦

    近日，格羅夫中極氫能汽車30輛49噸氫能重卡訂單中的首批5輛交付市場化用戶，投入高原地區商業化示范運營，這是凱龍股份氫能商業化落地的里程碑事件。公開資料顯示，格羅夫是武漢地質資源環境工業技術研究院有限公司孵化出的氫能汽車企業，凱龍股份投資的深圳市君豐華盛投資合伙企業持有武漢地質資源環境工業技術研究院有限公司22%股權。

    據介紹，去年冬季，在鄂爾多斯高原、高寒環境下，格羅夫49噸中極氫能重卡滿載運行超過三萬公里，在上山下坡、坑洼顛簸等路面環境下動力表現強勁，在適應性、可靠性和氫耗量等為用戶價值創造方面，表現出較高的高原氫能重卡性能。

    基于前期良好的運營場景，格羅夫中極氫能重卡批量訂單首批正式交付，標志著格羅夫產品批量投放市場，進入了一個新的發展階段。此次投入商業化示范運營的49噸氫能重卡將用于綠動萬利新能源陸港集運站到電廠的煤炭運輸，單程100公里。格羅夫在沿途配備了氫氣制加一體站，充分保障車輛運行效率。

    值得一提的是，格羅夫還與相關企業簽訂了氫能重卡相關合作框架協議。公司與華電內蒙古新能源公司、特弘煤炭集團簽訂了基于“風光氫儲車”綠氫消納，在未來3年內采購、投放500輛氫能重卡商業實踐的合作框架協議，計劃年內推廣50輛；與清杉科技公司簽訂聯合研發、生產制造200輛無人駕駛氫能重卡和氫能礦卡的合作框架協議；與內蒙古蒙匯通科技公司簽訂未來5年內聯合推廣5000輛氫能車輛的合作框架協議，計劃年內推廣50輛。

    事實上，凱龍股份生產和使用氫氣由來已久，公司民爆產品上游原材料合成氨的生產便需要氫氣。目前，凱龍股份投資了氫能源產業基金深圳市君豐華盛投資合伙企業，并通過該基金投資武漢地質資源環境工業技術研究院有限公司，武漢地質資源環境工業技術研究院有限公司近年來在氫能產業鏈上的布局已涵蓋制氫、加氫、燃料電池動力系統及核心零部件研發及生產、氫能動力產品檢測、測試設備研發、氫能汽車整車研發及生產等領域，并孵化了格羅夫等幾家涉及氫能源相關的子公司。公司將基于制氫、儲氫等技術基礎，密切跟蹤氫能源行業的發展及變化，擇機考慮以氫能產業為著力點，培育公司的新能源、新材料、新裝備產業。

（編輯 張明富）